最近，關(guān)于新能源汽車(chē)的新聞炒得是火熱火熱的，新能源汽車(chē)也一直深受大眾的喜愛(ài)。畢竟新能源汽車(chē)不僅綠色節(jié)能，還能拿到國(guó)家補(bǔ)貼、快速上綠牌的優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格方面也是低于燃油汽車(chē)，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，很多年輕人都表示新能源汽車(chē)的性?xún)r(jià)比要高過(guò)燃油汽車(chē)。但新能源汽車(chē)也有一個(gè)瓶頸：電池問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)困擾了人們對(duì)購(gòu)車(chē)種類(lèi)的選擇。隨著技術(shù)的升級(jí)、電池動(dòng)力的不斷提升，新能源汽車(chē)的性能已經(jīng)可以與燃油汽車(chē)不相上下。接下來(lái)，小編就介紹三種電池，到底哪一種電池是可以與新能源汽車(chē)成為最佳拍檔的呢？

首先，介紹目前實(shí)用性最強(qiáng)的鋰電池。電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池五花八門(mén)，種類(lèi)繁多，但實(shí)用性角度看的話(huà)，目前世界上大部分的廠(chǎng)家都對(duì)鋰電池表示肯定。鋰電池主要分為高速電動(dòng)車(chē)鋰離子電池和低速電動(dòng)車(chē)鉛酸電池。一般是使用高速電動(dòng)車(chē)的鋰離子電池比較多，這種電池包括三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池。其中，比亞迪熱衷于磷酸鐵鋰電池，因?yàn)檫@種電池應(yīng)用廣泛、安全性能較好，加上長(zhǎng)期使用成本較低，循環(huán)壽命方面有很大的優(yōu)勢(shì)；特斯拉的車(chē)采用的是松下三元鋰電池，不管是功率密度、能量密度以及安全性都均衡，通過(guò)車(chē)內(nèi)的軟件系統(tǒng)能解決充放電過(guò)程的安全問(wèn)題；對(duì)于比較寒冷的地區(qū)來(lái)說(shuō)，錳酸鋰電池是不錯(cuò)的選擇，主要是低溫性能好，在日本得到廣泛的運(yùn)用。

防腐蝕的鋁空氣電池也緊隨其后。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，鋁空氣電池可以和汽油相媲美，跟鋰電池相比更便宜、更輕。加上鋁空氣電池能做到在一個(gè)月內(nèi)只是損耗0.02%的電量，因?yàn)殇X空氣電池的陰陽(yáng)兩極有一層薄膜，電池在使用過(guò)程中會(huì)充滿(mǎn)電解液，待機(jī)狀態(tài)時(shí)，靠近鋁的一側(cè)能被油清洗，從而保護(hù)了鋁，再次使用電池時(shí)，電解液會(huì)立馬取代油，電池能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，在未來(lái)幾年內(nèi)鋁空氣電池完全有取代鋰電池的趨勢(shì)。

最后，"墻裂"推薦的這一款電池：零污染的氫燃料電池！氫燃料電池在2018NEVTIR-FC新能源汽車(chē)技術(shù)(燃料電池)創(chuàng)新拉力賽上展示了多項(xiàng)技術(shù)成果，徹底刷新人們對(duì)燃料電池發(fā)展的認(rèn)知。很多國(guó)家青睞于發(fā)展氫燃料電池，除了零排放無(wú)污染外，其能量密度極高，只需要3-5分鐘就能充滿(mǎn)電量，很大的提高了用車(chē)效率；再者，氫燃料電池使用成本方面具有較大的優(yōu)勢(shì)，，可以直接利用氫氣跟氧氣化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中的電荷轉(zhuǎn)移來(lái)形成電流，除了催化劑使用鉑金外，無(wú)任何消耗物，鉑金本身也不損耗。

就小編來(lái)看，電動(dòng)車(chē)未來(lái)的趨勢(shì)會(huì)朝著純電池或者氫動(dòng)力方向發(fā)展，即使目前的新能源汽車(chē)基本上多以油電混合形式，但未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的電池性能會(huì)越來(lái)越好，電動(dòng)車(chē)也會(huì)被普及。你們覺(jué)得呢？這三款電池，比較喜歡哪一款？歡迎留言討論，謝謝。