第一批符合電池報廢回收標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)出爐

近日，工信部發(fā)布了第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱“規(guī)范條件”）的企業(yè)名單，僅有5家企業(yè)符合標(biāo)準(zhǔn)。

從2013年開始，我國新能源汽車就進(jìn)入了高速發(fā)展階段，隨后幾年又出現(xiàn)井噴式的增長。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，國內(nèi)新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到200萬輛，按照新能源電池5-8年的使用年限來推算，2018年正迎來第一個動力電池大規(guī)模報廢階段。

根據(jù)中國電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)，預(yù)計2018年理論退役動力電池為5.14GWh，到2023年理論退役動力電池將達(dá)到48.09Gwh，但從今年第一批報告中顯示，真正符合規(guī)范的只有5家。也正因為這樣國家七部委在今年3月聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，并已于今年8月1日正式施行，強(qiáng)調(diào)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任。同時，三元鋰電池中鎳、鈷、錳等金屬總含量高達(dá)47％，合理拆解后具有較高的回收再利用價值，因此動力電池回收領(lǐng)域有望成為下一個風(fēng)口。

大咖點(diǎn)評：不管怎樣，首要完善的是動力電池報廢的回收標(biāo)準(zhǔn)，畢竟動力電池仍會對環(huán)境造成污染，否則難免會和新能源的初衷背道而馳。

福特全新電動SUV預(yù)告圖曝光

近日，從海外媒體獲悉，福特品牌旗下負(fù)責(zé)電動車項目的愛迪生團(tuán)隊發(fā)布了一張福特品牌全新SUV預(yù)告圖，新車尾部將會參考福特Mustang車型尾燈設(shè)計，預(yù)計續(xù)航里程將會達(dá)到483km。

前臉采用了與全新銳界相同的中網(wǎng)設(shè)計，視覺沖擊感極強(qiáng)，車身線條棱角分明，有一種硬派SUV的風(fēng)格。車尾部分，整體車身形態(tài)偏掀背車設(shè)計風(fēng)格，尾燈組則采用了Mustang車型經(jīng)典的三條式設(shè)計。動力方面的具體參數(shù)則暫時未知，未來這款車將會和全新福克斯共享C2平臺，采用前輪驅(qū)動，最大續(xù)航里程有望達(dá)到483km。

大咖點(diǎn)評：從預(yù)告圖來看，肌肉感線條極強(qiáng)，同時也有著不錯的底子和續(xù)航里程，相信這款純電動SUV能夠吸引不少的年輕消費(fèi)者，大咖也會持續(xù)關(guān)注，并第一時間給大家提供消息。

全新Jeep牧馬人皮卡版諜照曝光

隨著皮卡解禁，消費(fèi)者的購車需求不斷多元化，皮卡也不再局限于拉貨的用途了。日前，從相關(guān)渠道獲悉，全新Jeep牧馬人皮卡版車型將于2019年4月開始投產(chǎn)。

從諜照上來看，雖然車身包裹著厚厚的保密層，但從大體輪廓來看，皮卡版基本上延續(xù)了Jeep牧馬人的外型設(shè)計，突出的輪眉以及經(jīng)典的進(jìn)氣格柵都能清楚的看到。作為皮卡版，新車采用了較長的貨廂設(shè)計，能夠保證其一定的裝載能力。

動力方面，新車有望搭載與普通版車型相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中搭載3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型還可選擇6速手動變速箱。

大咖點(diǎn)評：對于Jeep牧馬人皮卡版來說，不僅是豐富了Jeep旗下的產(chǎn)品矩陣，而且能夠在政策有所放緩的情況下推出皮卡車型。同時憑借著Jeep出色的越野性能，未來市場前景不可限量。

勞斯萊斯庫里南售價曝光

作為勞斯萊斯的首款SUV，庫里南早已在公布有一段時間了，但官方售價一直遲遲未出來。不過近日，從經(jīng)銷商處得到了庫里南的售價，在不含選裝、不含消費(fèi)稅的情況下，新車的價格為537萬元，同時限量1000臺左右。

外型上，庫里南采用了家族化的設(shè)計，不僅在前格柵采用了手工拋光的不銹鋼裝飾，在車身側(cè)面、窗沿以及前后底板均用了這種工藝。該車的車身尺寸為5341*2164*1835mm，軸距為3295mm，對開式的車身開啟后會自動下降40mm，啟動后則會自動升高。

內(nèi)飾采用了大量的精細(xì)材質(zhì)，實(shí)木材質(zhì)、真皮座椅以及手工縫線放眼望去都是滿滿的精致感。除了基本的配置外，為突顯豪華感，庫里南還配備了車載冰箱以及香檳杯，在后排和后備箱之間還加上了一塊玻璃屏以打造專屬的空間。

動力方面，新車打造了一臺經(jīng)過升級的6.75T發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)420KW，最大扭矩850N·m，雖然車身較重，但大排量的發(fā)動機(jī)讓庫里南的最高時速達(dá)到250km/h。

大咖點(diǎn)評：不愧是堪稱世界上最貴的SUV，537萬的售價還是不含消費(fèi)稅的價格，更重要的是年產(chǎn)量僅為1000臺左右，想想布加迪Divo瞬間被人搶光，大咖還是做做好人，讓給那些有需要的人去買吧…