據財聯社報道，廣汽埃安目前正在籌建動力鋰電池公司及動力鋰電池量出現產線，推進電池自研、自產的產業化布局，實現自主可控的動力鋰電池供應。

廣汽集團董事長曾慶洪在2022世界動力鋰電池大會上表示，廣汽已經在做電池，也要買礦，為消費者造更好的電動汽車。

動力鋰電池不斷升價，其成本已經占到車子成本的40%-60%。曾慶洪笑稱：電池占了我一部車的60%成本，那我現在不是給CATL打工嗎？

在新能源汽車需求端飛速發展的情況下，關于動力鋰電池原材料一路暴漲這件事，曾慶洪認為動力鋰電池產業鏈目前除了存在上游價格高企問題外，還存在動力鋰電池回收技術和體系建設不到位等問題。因此曾慶洪建議加強對電池行業的監督領導和統籌協調，改善供需的平衡，協調價格回到合理的區間。