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接連起火自燃 現代全球大回收!電池供應商賠慘

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年03月22日  

電動車自燃,對于所有車企來說都是一個相當頭疼的問題,如果同一批次的車輛接連發生自燃問題,車企可能就要將大批量回收提上日程,回收成本也將隨之暴增。

 

據媒體報道,2月24日,現代汽車宣布,由于電池系統組件存在缺陷,公司將從3月29日起,在全球范圍內回收旗下KONA和IONIQ電動版等共8.1701萬輛相關電動汽車。

 

現代汽車方面表示,自KONA電動版汽車在2018年上市后,共接到過14起電池起火報告,其中4起發生在海外。

 

接連起火自燃現代全球回收8萬輛電動車!電池供應商LG“賠慘”

 

車企一旦大規模回收,勢必會產生高昂的回收成本。現代表示,此次回收預計將耗資1萬億韓元(約合人民幣60億元)。

 

但是根據韓國國土交通部發布的信息顯示,車輛起火的原因是,部分高壓電池系統組件存在缺陷,可能會引起短路,從而引發車輛起火。

 

這也就意味著,此次高昂的回收成本,將主要由電池供應商韓國LG化學來負擔。日前,據當地媒體報道,該批車輛的電池提供商——LG化學將承擔回收費用的70%。

 

三星證券分析師表示,估計LG化學的負擔略低,約為回收成本的62%。此后,LG化學也將營業利潤大幅下調逾80%,至1190億韓元。

 

值得注意的是,本次回收車輛中,科納KONA是現代銷量最高的電動汽車;同時,這也是全球首起大規模更換電池組的回收活動。更重要的是,通過此次回收,也將為今后“車企-電池商”如何分擔回收費用提供先例。

 

值得關注的是,因為此次回收事件,現代汽車對韓國LG化學的電池供應能力于安全保障,產生一定懷疑,可能會將現代電動車的電池訂單轉給中國電池廠商巨頭寧德時代。

 

日前,現代汽車集團表示,寧德時代將成為其E-GMP平臺電動汽車的第三批電池供應商,相關的車型在2023年后推出。此前,寧德時代還獲得了第二批的訂單,訂單金額價值143億美元。

 


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