三元鋰離子電池壽命是在使用到一定程度后，容量衰減程度比例所計算的，直接到容量壽命為零終止。業內算法一般是三元鋰離子電池充滿電之后放電一次，這叫循環壽命。在使用過程中，鋰離子電池內部發生不可逆化學反應會造成電池容量的下降，比如使用不當的情況，或者極高溫或者極低溫情況下使用。

三元鋰電理論壽命為1200次完全充放電，也就是完全循環壽命，按使用頻率來說，三天一次完全充放電，一年120次完全充放電，三元鋰離子電池使用壽命達到十年，即使使用過程中有損耗或者充放電天數減少，也可以達到八年，注意，這里說的是容量壽命，在八年之后三元鋰離子電池的容量還會有百分之六十以上，這是標準性所在。

理論上來講，三元鋰離子電池壽命是2000次充放電循環，我們算作一天一充，也能維持5年多。不過實際上使用與理論還是有差別的，假如進行1000次充放電循環，實質上三元鋰離子電池已經衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。

關于新能源汽車鋰離子電池來說，它的壽命重要是以電池充滿放的循環次數來計算循環壽命，一般來說鋰離子電池的使用壽命大概只有6到10年左右的時間。從理論上來講，三元鋰離子電池一般能有2000次充放電循環，不過假如長時間大電流放電，或者經常虧電，那電池的使用壽命將會驟減。

綜合實際用車情況來看，假如電池只能進行1000次充放電循環，就說明三元鋰電已經衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。而目前認為電池壽命終止的標稱容為70%；由于電池衰減不可以逆，唯一能做的就只有換電池。

三元鋰離子電池的理論壽命為1200個全充放電循環，即全循環壽命。根據工作頻率，三元鋰離子電池的壽命可達十年，即使有損失或放電次數減少，也可以長達八年。意思是，這里是容量壽命，八年后，鋰離子電池的容量將超過60%，這是標準。

三元鋰離子電池的理論壽命在商業可再充電鋰離子電池中是適度的。磷酸鐵鋰大約是2000倍，鈦酸鋰據說能達到1萬次循環。目前，主流電池制造商在三組份電池規格（標準條件下充放電）中已經承諾500多次，但是由于一致性問題，電池的循環壽命大約是400次，重要是因為電壓和相互影響。