鋰電池廠商解讀鋰電池管理系統BMS失效模式的后果。研究動力BMS鋰電池管理系統的失效模式對提高電池壽命、電動車輛的安全性和可靠性、降低電動車使用成本有至關重要的意義。動力電池系統失效模式，可以分為三種不同層級的失效模式，即電芯失效模式、電池管理系統失效模式、Pack系統集成失效模式。

鋰電池廠商解讀鋰電池管理系統BMS失效模式的后果

鋰電池的單體失效不僅和電池本身有關，也和鋰電池管理系統BMS失效有關。下面鋰電池廠商解讀BMS電池管理系統失效模式也會造成嚴重的事故：

1、BMS電壓檢測失效導致電池過充電或過放電：

連接、壓線過程或接觸不良導致電壓檢測線失效，BMS沒有電壓信息，充電時該停止時沒有停止。電池過充會著火、爆炸，磷酸鐵鋰過充至5V以上大部分只是冒煙，但是三元電池一旦過充，會發生爆炸。

而且，過充電容易導致鋰電池中的電解液分解釋放出氣體，從而導致電池鼓脹，嚴重的話甚至會冒煙起火；電池過放電會導致電池正極材料分子結構損壞，從而導致充不進去電。

2、BMS電流檢測失效

霍爾傳感器失效，BMS鋰電池管理系統采集不到電流，SOC無法計算，偏差大。電流檢測失效可能導致充電電流過大。充電電流大，電芯內部發熱大，溫度超過一定溫度，會使隔膜固化容量衰減，嚴重影響鋰電池壽命。

3、BMS溫度檢測失效

溫度檢測失效導致鋰電池工作使用溫度過高，電池發生不可逆反應，對電池容量、內阻有很大影響。電芯日歷壽命跟溫度直接相關，45度時的循環次數是25度時的一半，另外溫度過高電池易發生鼓脹、漏液，爆炸等問題。

4、絕緣監測失效

在動力鋰電池系統發生變形或漏液的情況下都會發生絕緣失效，如果BMS鋰電池管理系統沒有被檢測出來，有可能發生人員觸電。因此BMS系統對監測的傳感器要求應該是最高的，避免監測系統失效可以極大地提高動力鋰電池的安全性。

5、電磁兼容問題通訊失效

對BMS系統來說，電磁兼容主要考核它抗電磁干擾能力。電磁干擾會導致BMS通訊失效，引發以上幾個問題。

BMS電池管理系統的作用

電池管理系統BMS的重要性不言而喻，國內外許多新能源車企都將電池管理系統作為企業最核心的技術來看待，最著名的例子就是大家耳熟能詳的特斯拉，電池管理系統是特斯拉自主研發的核心技術，2008年-2017年期間特斯拉所申請的核心知識產權大都與電池管理系統相關，由此可見電池管理系統對于新能源汽車的重要性。

隨著長時間的使用操作、老化等因素，電池間的不一致性就會愈加明顯，輕則影響電池效率和壽命，重則導致自燃起火威脅生命財產安全，這時候就需要BMS鋰電池管理系統介入了。

BMS實時采集、處理、存儲鋰電池組運行過程中的重要信息,與外部設備如整車控制器交換信息,解決鋰電池系統中安全性、可用性、易用性、使用壽命等關鍵問題。

總結：根據以上動力電池系統的各種失效模式，科研人員和鋰電池廠商需要通過不斷改進工藝和技術提高鋰電池電芯的安全性，BMS系統廠商要充分了解電池的性能，基于動力電池的安全設計原則，設計出安全可靠的電池系統。