電動車鉛酸電池換鐵鋰電池可行嗎？能不能將自己電動車的鉛酸電池更換為鐵鋰電池？鉛酸電池的電動自行車，肯定可以換成鋰電池，改裝起來也沒有什么技術(shù)難度。綜合來看，如果自己將鉛酸電池更換為鋰電池，很有可能面臨無法上牌上路的風(fēng)險。

電動車鉛酸電池換鐵鋰電池可行嗎？

一般鋰電池的價格是鉛酸電池的數(shù)倍，這就體現(xiàn)了其性價比不高的特點，不符合一般用戶選擇電動車的標準。雖然鋰電池具有重量輕，比原來續(xù)航長，使用壽命長等特點，但是在實際操作過程中效果并沒有那么明顯。

最后，鋰電池與鉛酸電池相比，其穩(wěn)定性更加差，如果遇水或者操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險，因此這也是我不建議將鉛酸電池更換成鋰電池的重要原因。另外還有一點需要注意，鋰電池是多片結(jié)構(gòu)的，只要有一片出現(xiàn)問題就會影響整體質(zhì)量了。

鋰電池相對嬌嫩點，因為是很多單節(jié)電池組合起來管理而成，對單體性能要求一致性高，如果電池板子有問題，某個電芯壞了，會直接拖累整個電池組使用了，維修起來一般也要廠家部門來處理。另外鋰電池如果受到撞擊，變形了，或者破損了，或者充電不當(dāng)，可能會燃燒甚至爆炸了。

而鉛酸電瓶比較穩(wěn)定可靠，隨便改裝更換，一般問題都不大，畢竟用戶不是專家，總不希望自己騎一部讓自己驚心膽跳的“煤氣瓶”上下班了。

電動自行車新國標出臺后，鋰電池的確發(fā)展勢頭不錯的，畢竟鉛酸體積大，太重了，很難通過標準的，電摩上當(dāng)然更加需要鋰電池，所以很多企業(yè)都投入研究鋰電池了，相信鋰電池價格會進一步下滑，質(zhì)量也會越來越完善。

目前，市場上90%的電動自行車是以鉛酸電池為動力，重量普遍都超過了40公斤的標準。鉛酸電池最大的問題是嚴重污染環(huán)境，而鋰電池的污染相對比較小的多，同時鋰電池的體積和重量只有鉛酸電池的1/3，循環(huán)壽命卻達到了1500次，是鉛酸電池的的五倍，續(xù)航能力和充電時間都優(yōu)于鉛酸電池。

電動車鉛酸電池換鋰電池主要注意事項

一、電池的空間問題

鉛酸電池和鐵鋰電池同等容量電壓更換是可行的，但是要考慮電池的大小是否還能裝在原來的位置，有沒有突出來或被擠壓，因為擠壓和受潮會使電池內(nèi)部受損發(fā)生短路的現(xiàn)象。

二、必須使用符合電池種類的充電器

鉛酸電池和鐵鋰電池容量電壓相同，也亂用充電器，因為兩種電池需要的各階段充電電壓電流不相等。鉛酸電池充電時，充電器電壓高。而鐵鋰電池技術(shù)要求較高，所以充電時，充電器采用恒流恒進行壓充，鉛酸充鋰電會導(dǎo)致過沖，有爆炸的危險。

三、插座更換

因為鉛酸電池和鋰電池的接口不同，換電池一定要用相匹配的插座，不要能插上就用，容易導(dǎo)致鋰電池短路，從而發(fā)生危險。

四、換完電池不能用原來的充電口進行充電

因為充電原理的不同，如果使用電動車上原有充電口進行充電，會使電路損壞導(dǎo)致鐵鋰電池短路。

五、換完電池，控制器不用更換

這里還要著重提一下，更換電池只能更換相同容量相同電壓的，不能更換與之前電池容量電壓不符的，那樣會燒壞控制器。

總結(jié)：一般電動車的電瓶是鉛酸電池，這種電池成本低，環(huán)保度、體積和充電量都比鋰電池低，但鋰電池成本較高，如果您能配到和車之前用的輸出功率一樣的電池理論上是可以換的。沒有別的，就是貴。