三元鋰電池比磷酸鋰電池更容易自燃嗎？2018年國內發(fā)生的新能源汽車起火事故已超過30起。安全事故頻發(fā)使得整個新能源汽車行業(yè)開始關注自燃背后的技術問題，三元鋰電池安全穩(wěn)定性相對較差，從而應重視磷酸鐵鋰電池的發(fā)展。

三元鋰電池比磷酸鋰電池更容易自燃嗎？

三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池。鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。磷酸鐵鋰電池則使用的是磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各自特性不同，主要集中在能量密度上。三元鋰電池能量密度更大，而對于磷酸鐵鋰電池雖然能量密度小，能量密度大對于內部的鋰離子來說，就會活躍。

磷酸鐵鋰電池相對于三元鋰電池而言能量密度小，根據電池內部的材料性質來說，磷酸鐵鋰電池雖然耐高溫，雖然這兩種電極的材料都會在到達一定溫度時發(fā)生內部分解。

但是根據三元鋰材料來說，使用非水電解質溶液的電池。鋰金屬遇到熱量后產生的化學特性是非常活潑的，同時電池的耐熱溫度基本上是在200度左右，并且當溫度達到耐熱溫度后，三元鋰材料的化學反映會更加的劇烈，在高溫作用下電解液迅速燃燒。

而磷酸鐵鋰電池的電極材料耐熱溫度在500-800度，不會像三元鋰材料一樣釋放氧分子，燃燒沒那么劇烈。磷酸鐵鋰的材料遇到短路則不會燃燒，耐高溫性能比三元鋰電池優(yōu)越的多。

磷酸鐵鋰電極材料是目前最安全的鋰離子電池正極材料，加上其循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次的循環(huán)性特點，再加上由于產業(yè)成熟而帶來的價技術門檻和技術的下降，使得很多廠商出于各種因素考慮都會采用磷酸鐵鋰電池。

三元鋰材料會在更低的200度左右發(fā)生分解，而磷酸鐵鋰材料是在800度左右。并且三元鋰材料的化學反映更加劇烈，會釋放氧分子，在高溫作用下電解液迅速燃燒，發(fā)生連鎖反應。說簡單點，就是三元鋰材料比磷酸鐵鋰材料更容易著火。

電池的安全關乎車輛的使用性能，相比之下三元鋰電池比磷酸鋰電池更容易自燃。