雖然電動汽車已經面世多年，但是相對傳統的燃油車，人們對電動汽車還是較為陌生。電動汽車是如何工作的，和燃油汽車在結構上有哪些不同？電動汽車可以簡單地理解為電池+車嗎？本期就以純電動汽車為例，帶你了解電動汽車的工作原理與結構特征。

電動汽車=電池+車？

純電動汽車是由電力驅動系統、電源系統和輔助系統等三部分組成。電力驅動系統包括控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和車輪等。電動機就像是傳統汽車中的發動機，其主要任務是在駕駛人的控制下，高效率地將動力電池存儲的電能轉化為車輪的動能驅動車輛，或者在制動時將車輪上的動能轉化為電能反饋到動力電池中以實現車輛的制動能量回收。控制器就像人體的神經中樞，電動汽車必須通過一個整車控制系統來進行各子系統的協調控制，從而實現整車的最佳性能。電源系統包括蓄電池組、電池管理系統（BMS）等。輔助系統包括輔助動力源、動力轉向系統、空調器、照明裝置等。

純電動汽車的工作原理為：蓄電池組（提供電能）→控制器、功率轉換器（調速控制）→驅動電動機→傳動系統（驅動車輪）→汽車行駛。

電動汽車是怎么變速的？

不同于燃油汽車在變速時復雜的擋位變化過程，電動汽車的變速有些類似于手機聲音的大小，調節音量按鈕，手機的聲音就可以變大變小。在電動汽車上，駕駛人也是通過操控制動踏板和加速踏板來改變車速，實際上控制的是電能的大小。

駕駛人踩下加速踏板→傳感器檢測踏板的移動量→該值被傳遞到電控系統→電控系統向電機控制器發出指令→電機控制器計算電機的各項指標→控制電機工作。

輕輕踩下加速踏板時，電池的放電電流較小。用力踩下加速踏板時，電池的放電電流就會很大。減速時也是一樣，所有的需求最終都以可控制的電能形式在汽車內部的部件間傳遞。

純電動汽車與燃油汽車的結構有啥區別？

純電動汽車與燃油汽車在結構上的最大區別在于動力系統和能源供應系統。電動汽車相對燃油汽車，最主要的改動是將燃油汽車的內燃機與油箱用匹配的蓄電池、電動機、調速器及相關設備來代替。

純電動汽車沒有發動機，因此取消了燃油汽車上與發動機相關的零件。在純電動汽車中，不需要發動機、變速器、油箱、燃油供給裝置、燃油噴射裝置、火花塞、進氣管、排氣管、三元催化轉化器以及消聲器等零件，甚至連車頭上的進氣格柵都不需要。

純電動汽車上增加的電氣部件主要有蓄電池、電動機、控制器等。純電動汽車用電動機代替了發動機，用控制器控制車輛運行等。

對比發現，純電動汽車與燃油汽車在外觀上看不出區別（除排氣管），但純電動汽車內部結構相對簡單，零件也比燃油汽車少得多，維護方便。