業(yè)績(jī)好，投資者自然會(huì)買單。德賽電池和億緯鋰能披露半年報(bào)后，亮眼的業(yè)績(jī)獲得投資者認(rèn)可，截至22日收盤，兩家公司股價(jià)均創(chuàng)下年內(nèi)新高。其中，德賽電池報(bào)收42元/股，較年初上漲44.3%；億緯鋰能報(bào)收33.65元/股，相比年初已翻倍。

億緯鋰能：客車業(yè)務(wù)放量

半年報(bào)顯示，億緯鋰能今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收25.3億元，與上年同期相比增長(zhǎng)34.30%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.01億元，同比增長(zhǎng)215.23%；扣非后凈利潤(rùn)為4.91億元，同比增長(zhǎng)231.31%。

鋰離子電池業(yè)務(wù)成為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要推動(dòng)力。報(bào)告期內(nèi)，公司鋰離子電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收18.74億元，同比增長(zhǎng)47.64%。一方面，公司在小型鋰離子電池業(yè)務(wù)上穩(wěn)扎穩(wěn)打。并購惠州創(chuàng)能，電子霧化器和智能穿戴領(lǐng)域市占率的提升，帶動(dòng)小型鋰離子電池業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)；三元圓柱18650電池進(jìn)入兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)等亦初見成效，公司已經(jīng)與下游廠商達(dá)成合作關(guān)系。另一方面，隨著第一階段動(dòng)力電池產(chǎn)能的建成投產(chǎn)，動(dòng)力電池成為公司增量最大的業(yè)務(wù)。公司已經(jīng)擁有方形磷酸鐵鋰電池、軟包三元電池等技術(shù)路線產(chǎn)品，應(yīng)用場(chǎng)景也從新能源汽車拓寬到通訊及電力儲(chǔ)能、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域。

高工鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份客車市場(chǎng)的放量讓億緯鋰能當(dāng)月的裝機(jī)量增加至208.83MWh，進(jìn)入行業(yè)前三。天風(fēng)證券認(rèn)為，未來隨著出貨量及產(chǎn)能利用率提升，規(guī)模效應(yīng)有望逐步體現(xiàn)，毛利率有望回歸合理范圍，盈利能力有望提升。

除此之外，億緯鋰能攬入的麥克韋爾，給公司獻(xiàn)上了“大禮包”。報(bào)告期內(nèi)，公司確認(rèn)聯(lián)營(yíng)企業(yè)麥克韋爾的投資收益3.64億元。2014年，公司以4.39億元現(xiàn)金對(duì)價(jià)收購了麥克韋爾50.1%的股份，此后分兩次減持該公司股份至37.55%，處置凈收益合計(jì)為1.73億元。

德賽電池：“綁定”華為

根據(jù)德賽電池半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入73.28億元，同比增長(zhǎng)16.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.7億元，較去年同期增長(zhǎng)27.7%；扣非后凈利潤(rùn)1.61億元，同比增長(zhǎng)34%。公司去年同期虧損8140.3萬元的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，經(jīng)過一年的優(yōu)化和聚焦，今年上半年的虧損額已縮減至762萬元。

報(bào)告期內(nèi)，公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售額同比增加37.44%至34.9億元，雖仍低于國(guó)外市場(chǎng)，但差額已從去年同期的12.34億元減少到3.62億元。不僅差額縮小，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的毛利率也高出國(guó)外市場(chǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到8.57%。此前，公司在互動(dòng)平臺(tái)的一句“華為是公司的核心戰(zhàn)略客戶，公司為其多種產(chǎn)品提供鋰電池”，讓公司成功躋身“華為概念股”。

前有華為5G手機(jī)面世，后有蘋果發(fā)布會(huì)臨近，利好消息不斷刺激著公司的股價(jià)。

此外，德賽電池的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃終于獲批得以實(shí)施。按照計(jì)劃，公司將以每股14.39元的價(jià)格向87人授予限制性股票合計(jì)197.4萬股。今年解除限售的條件分別是營(yíng)收增長(zhǎng)不低于30%（相比2017年數(shù)據(jù)）、每股收益不低于1.8元和現(xiàn)金分紅比例不低于28% 。德賽電池2018年的營(yíng)收同比增長(zhǎng)了38.15%。

原標(biāo)題:股價(jià)與業(yè)績(jī)齊飛 這兩塊鋰電池“動(dòng)力”各異