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鋰電池組防爆技術(shù)知識,電池如何防爆

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年07月29日  

鋰電池組防爆技術(shù)知識,電池如何防爆?以鋰電池組作為儲能裝置的新能源汽車,目前已經(jīng)成為了市場主流。然而,隨著新能源汽車的推廣和應(yīng)用,鋰電池自燃的問題和汽車使用安全已經(jīng)成為大家擔(dān)心的問題。通常我們會在電池殼上設(shè)計一個防爆閥,防止熱失控中鋰電池組發(fā)生爆炸。


鋰電池組防爆技術(shù):


防爆電池是一種新型的電池產(chǎn)品,采用高安全系數(shù)材料制造,有效遏制電池爆炸的安全電池。防爆鋰電池組的安全特性是其最大的特點。為了保證在鋰離子電池的安全性,通常我們會在電池殼上設(shè)計一個防爆閥,在壓力過高時能夠及時被破壞,釋放電池內(nèi)部的壓力,防止熱失控中鋰電池組發(fā)生爆炸。


鋰電池組已經(jīng)成為可攜式電子產(chǎn)品的首選電池。這種電池容量密度高、價格具競爭力,預(yù)計未來幾年仍將是市場主流。但是鋰電池卻一直潛藏著爆炸的危險。由于應(yīng)用愈來愈廣,爆炸事件也就層出不窮。其實,透過正確的鋰電池組系統(tǒng)設(shè)計及電芯等級判定,鋰離子電池是可以做到非常安全的。目前防爆線路及防爆電芯技術(shù)都已成熟,爆炸事件應(yīng)該可以愈來愈少。


鋰電池芯爆炸的類形可歸納為外部短路、內(nèi)部短路、及過充三種。綜合以上爆炸的類型,我們可以將防爆重點放在過充的防止、外部短路的防止、及提升電芯安全性三方面。其中過充防止及外部短路防止屬于電子防護(hù),與鋰電池組系統(tǒng)設(shè)計及電池組裝有較大關(guān)系。電芯安全性提升之重點為化學(xué)與機(jī)械防護(hù),與電池芯制造廠有較大關(guān)系。


  防火防爆鋰電池被日本研發(fā)


日本研究人員最新研發(fā)出一種更加安全的鋰離子電池電解液,即便遇到高溫等環(huán)境也不易燃燒或爆炸。


現(xiàn)在,日本科學(xué)家研究出了號稱史上最安全的鋰電池組,其不會出現(xiàn)爆炸,即使在高溫等環(huán)境也不易燃燒或爆炸,相當(dāng)安全。據(jù)悉,科學(xué)家研發(fā)了一種含有阻燃劑磷酸三甲酯的高濃度電解液,除了不易燃燒外,這種電解液并可實現(xiàn)高穩(wěn)定充放電1000多次或時長一年以上,使用壽命堪比甚至超過了傳統(tǒng)的鋰離子電池。除了手機(jī)外,汽車電池也可以放心使用。


鋰電池電動汽車如何防爆?


鋰電池的潛在問題體現(xiàn)在制作成本高昂,高溫易爆炸以及充電使用便捷性三個方面,因此,鋰電池在電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用,必須著眼于解決這些技術(shù)難題。因此高能量密度電池材料的應(yīng)用、固態(tài)不燃燒電池技術(shù)以及鋰空氣電池技術(shù)研究,就成為了電動汽車電池技術(shù)變革的方向。


首先,通過全固態(tài)鋰電池技術(shù)、不燃燒電池技術(shù)、電池防護(hù)裝置技術(shù)的研究,解決鋰電池高溫易爆的問題;其次,通過研發(fā)及應(yīng)用高能量密度電池材料,來降低電池制作成本,如硅、石墨、石墨烯基、石墨烯、復(fù)合金屬鋰電極、無鈷高電壓、鋁—石墨雙離子電池等;最后,通過鋰空氣電池和鋰氧電池的研究,解決鋰電池充電便捷性的問題。


針對汽車鋰電池防爆問題,蒲微公司研發(fā)工程師經(jīng)過多次試驗,目前研發(fā)設(shè)計出了一款PBA防爆閥,針對汽車電池包、電池箱等設(shè)計而成的防爆防水透氣產(chǎn)品,成功解決了汽車電池爆炸問題。已廣泛應(yīng)用于純電動汽車、混動汽車、新能源混合動力汽車、混合動力汽車等電池上,促進(jìn)汽車電池高速發(fā)展。


PBA防爆閥介紹:PBA防爆閥(又稱蒲微防爆閥),外殼采用金屬材質(zhì),并利用力學(xué)與蒲微微孔膜完美結(jié)合,達(dá)到防爆防水透氣、平衡壓力等功能。為汽車電池提供更高防護(hù)和安全性能。


PBA防爆閥特性:


1、滿足IP67防護(hù)等級的基礎(chǔ)上可以快速平衡壓差。


2、在達(dá)到爆破壓力值時直接與外部直通。


3、當(dāng)腔體壓力小于爆破壓力值時,可繼續(xù)重復(fù)使用。


4、金屬材質(zhì)外殼,防腐蝕性強(qiáng),使用壽命長。


鋰電池短路的三種危險后果


1、漏液:鋰電池體內(nèi)溫度上升較慢的情況下,外殼逐漸溶化,保護(hù)層起不到保護(hù)作用,導(dǎo)致有腐蝕性的電解液的泄漏。


2、爆炸:鋰電池體內(nèi)溫度上升較快,由于外殼不象在溫度上升較慢時會逐漸溶化,因而導(dǎo)致電池內(nèi)部空間不足以容納加熱情況下的膨脹氣體,電池容器因壓力過大而爆炸。


3、自燃:短路產(chǎn)生的火花會在瞬間點燃電解液,這是由于電解液由易燃液體構(gòu)成,燃燒的電解液會跟著引燃塑料機(jī)身,導(dǎo)致電池燃燒,電池周圍如果有易燃物的話將會造成火災(zāi)。


雖然鋰電池組自燃、爆炸的報道屢見不鮮,但從比例上來說,其實是可以忽略不計的,這是因為,鋰電池生產(chǎn)廠家已經(jīng)考慮到這些安全隱患,分幾個層次盡量避免了這種情況的發(fā)生。


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