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老司機(jī)告訴你:鉛酸蓄電池和鋰電池的區(qū)別

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年07月17日  

老司機(jī)告訴你:鉛酸蓄電池鋰電池的區(qū)別。市面上的UPS電池分為兩種:鉛酸蓄電池和鋰電池,那么鉛酸蓄電池和鋰電池有什么區(qū)別嗎?目前電池廠,蓄電池依然是主流,因此,鋰電池要想取代鉛酸蓄電池還有很長(zhǎng)的路要走,本文小編將以鋰電池和鉛酸蓄電池的區(qū)別為中心而展開,才疏學(xué)淺歡迎斧正。


鉛酸蓄電池和鋰電池有什么區(qū)別?


鉛酸電池:鉛酸電池(VRLA),是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。


鋰電池:鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池


鉛酸蓄電池與鋰電池的區(qū)別比較:


對(duì)比鋰電池和鉛酸蓄電池我們要從重量能量密度、體積能量密度、使用壽命、價(jià)格、適用性、國(guó)家政策、安全、環(huán)保等角度來進(jìn)行:


1、重量能量密度


目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g,鉛酸一般在50~70wh/g,那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍,這就意味著相同容量的情況下,鉛酸蓄電池是鋰電池的3~5倍,所以在儲(chǔ)能裝置輕量化上,鋰電池占居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。


2、體積能量密度


鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右,所以相同容量的情況下,鋰電池比蓄電池體積要小30%左右。


3、使用周期


目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰,三元?jiǎng)恿π弯囯姵匮h(huán)次數(shù)通常在1000次以上,磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上,蓄電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300~350次左右,所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。


4、價(jià)格


目前鋰電池在價(jià)格上較鉛酸要貴,大約是3倍左右,但是結(jié)合使用壽命分析,投入相同的成本,仍然是鋰電池使用周期要長(zhǎng)一些。


5、適用性


鋰電池因?yàn)榘踩暂^鉛酸電池要稍差,所以在使用中需要做好各種安全預(yù)防工作,比如防止外力或事故對(duì)鋰電池造成損壞,因?yàn)檫@可能會(huì)引起著火或爆炸;目前鋰電池的溫度適用性也很好,所以在其他適應(yīng)性方面,鋰電池也毫不遜色于鉛酸蓄電池。


6、使用場(chǎng)合


鉛酸電池:汽車啟動(dòng),電動(dòng)車電池,


鋰電池:手機(jī),電腦,電動(dòng)工具,UPS電源等都有現(xiàn)在也用于電動(dòng)車電池。


7、內(nèi)部材料


鉛酸電池正負(fù)極為氧化鉛、金屬鉛、電解液為濃硫酸,


鋰電池正負(fù)極為鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰、石墨、有機(jī)電解液。


8、安全性


鋰電池安全來自于正極材料的穩(wěn)定性及可靠地安全性設(shè)計(jì),磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題,鉛酸蓄電池在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸,而磷酸鐵鋰已經(jīng)過嚴(yán)格的安全測(cè)試,即使在劇烈的碰撞中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸。


9、環(huán)保


磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬與稀有金屬,無毒,無論在生產(chǎn)及使用中均無污染,符合歐洲RoHS規(guī)定,為綠色環(huán)保電池。而鉛酸蓄電池中卻存在著大量的鉛,在其廢棄后若處理不當(dāng),仍會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染。


10、工作溫度范圍


鋰電池的工作溫度范圍為-20-60℃,不需要空調(diào),減少設(shè)備安裝費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和電費(fèi)等。而鉛酸蓄電池的工作溫度范圍為15-35℃。


11、放電特性


對(duì)于同樣完全充電的鋰電池和蓄電池,在相同溫度下,采用不同倍率的放電電流,鋰電池的放電輸出特性非常穩(wěn)定,而蓄電池的放電輸出特性有很大的差別,會(huì)造成動(dòng)力不穩(wěn)定。


蓄電池和鋰電池哪個(gè)好?


鋰電池要好一些。鋰電池?zé)o論是體積比能量,還是重量比能量,鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。循環(huán)壽命長(zhǎng)。蓄電池效率不高。電池組笨重,導(dǎo)致車身自重大,行駛里程較短,電池需要按期保養(yǎng)。


有人將鋰電池稱之為鉛酸蓄電池的“替代品”,小編覺得也是有道理的,隨著鋰電池成本不斷的下降技術(shù)不斷更新?lián)Q代,鋰電池在各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛而深入的應(yīng)用。小編覺得想要用得安全用得長(zhǎng)久,購(gòu)買鋰電池還是可靠之選!


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