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創(chuàng)為新能源電池箱滅火裝置前景展望

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年05月25日  

  本網(wǎng)訊新能源汽車產(chǎn)業(yè)要走上長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的軌道,必須保證動(dòng)力電池安全。為防范動(dòng)力電池?zé)崾Э匾l(fā)安全事故,電池箱監(jiān)測(cè)預(yù)警及自動(dòng)滅火是一條重要路徑。以煙臺(tái)創(chuàng)為新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱創(chuàng)為新能源)為代表的企業(yè)已率先投入科技研發(fā),并取得令業(yè)界矚目的科研和應(yīng)用成果。

  近日,創(chuàng)為新能源接連傳來(lái)喜訊:創(chuàng)為“內(nèi)置式電池箱(艙)專用氣體自動(dòng)滅火裝置”項(xiàng)目通過中科合創(chuàng)(北京)科技推廣中心科技成果評(píng)價(jià)鑒定,在同類產(chǎn)品中達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平;公司即將與清華大學(xué)汽車動(dòng)力電池安全研究室、歐陽(yáng)明高教授項(xiàng)目組開展技術(shù)合作。

  動(dòng)力電池引發(fā)的安全事故,熱失控是主要特征,在極早期準(zhǔn)確有效監(jiān)測(cè)和預(yù)警熱失控,是提高新能源車輛安全性的重要途徑。創(chuàng)為新能源是國(guó)內(nèi)最早對(duì)此開展針對(duì)性研發(fā)的企業(yè)之一,其首創(chuàng)的“鋰離子電池熱失控模型”已申請(qǐng)多項(xiàng)專利,可模擬不同材料、不同環(huán)境的數(shù)據(jù)表征曲線,準(zhǔn)確可靠地判斷火情階段,實(shí)現(xiàn)電池火災(zāi)隱患的早期預(yù)警和智能控制。

  為創(chuàng)為新能源作科技成果評(píng)價(jià)的中科合創(chuàng)(北京)科技推廣中心,是科技部認(rèn)定的國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移示范機(jī)構(gòu)、具有科技成果評(píng)價(jià)資格第三方專業(yè)科技成果評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。

  評(píng)價(jià)過程經(jīng)過了嚴(yán)格的審閱、質(zhì)詢、答疑等環(huán)節(jié)。最終,專家組認(rèn)為創(chuàng)為新能源相關(guān)項(xiàng)目符合科技成果評(píng)價(jià)要求:該項(xiàng)目提供的動(dòng)力電池箱內(nèi)置式滅火技術(shù)路線正確,對(duì)于磷酸鐵鋰動(dòng)力電池具有早期探測(cè)電池組熱失控功能;該氣體滅火裝置滅火效果顯著,特別適用于大型汽車電池組安全防護(hù)。

  目前,創(chuàng)為新能源產(chǎn)品在同類滅火裝置中達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,其CW1160系列電池箱專用自動(dòng)滅火裝置已應(yīng)用于宇通、中通、長(zhǎng)江汽車等二十多家客車主機(jī)廠,被寧德時(shí)代(CATL)、中航鋰電、普萊德等近二十家電池廠標(biāo)配或選裝,產(chǎn)品已在上萬(wàn)輛新能源汽車上安全使用。

  據(jù)了解,在實(shí)際應(yīng)用中,創(chuàng)為新能源電池箱專用自動(dòng)滅火裝置已多次顯露“威力”,精準(zhǔn)探測(cè)多起運(yùn)行中的新能源汽車電池漏液等熱失控隱患并發(fā)出預(yù)警,有效地提高了車輛安全性,受到運(yùn)輸管理部門和公交公司的肯定。

  孜孜不倦的研發(fā)投入和多年積淀的技術(shù)優(yōu)勢(shì),換來(lái)更廣闊的發(fā)展前景。前不久,首屆全國(guó)鋰離子電池安全性技術(shù)研討會(huì)暨國(guó)際論壇在京舉行,創(chuàng)為新能源代表在主題報(bào)告中所述實(shí)車熱失控預(yù)警實(shí)例,引起與會(huì)專家高度重視。清華大學(xué)汽車動(dòng)力電池安全研究室、歐陽(yáng)明高教授項(xiàng)目組與創(chuàng)為新能源溝通和探討后,雙方達(dá)成合作研發(fā)意向,將共同發(fā)力動(dòng)力電池安全研究。

  電池漏液的安全危害

  新能源汽車電池漏液危害極大。若極柱、槽蓋間和殼體發(fā)生漏液,因閥控式電池不允許電池的內(nèi)外聯(lián)通,外部的空氣自由進(jìn)入電池內(nèi)后,會(huì)迅速導(dǎo)致負(fù)極板的氧化失效,表現(xiàn)就是電池組容量和壽命急劇衰減。更加危險(xiǎn)的是,漏液后對(duì)系統(tǒng)造成的短路的可能性大大增加。更有甚者,電解液揮發(fā)在密封的電池箱內(nèi),長(zhǎng)時(shí)間聚集,可能成為火災(zāi)的重要來(lái)源,嚴(yán)重危害運(yùn)營(yíng)安全。

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