純電動(dòng)車型皆采用動(dòng)力電池作為動(dòng)力來源的裝置。關(guān)系著純電動(dòng)車型的動(dòng)力與續(xù)航里程。但我們都知道電池在經(jīng)過一段的使用之后會(huì)發(fā)生衰退的現(xiàn)象。那么鋰電池衰退的原因有什么呢？

一、鋰電池的工作原理

鋰電池主要是通過電池內(nèi)部的電極氧化反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能從而推動(dòng)車輛行駛。而鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由正極和負(fù)極材料組成，當(dāng)然也包括電解液。在電池每次充放電的時(shí)候，電池內(nèi)部的電池材料會(huì)產(chǎn)生晶體，從而引起電池內(nèi)部的性能下降。

二、實(shí)際使用中電池狀態(tài)

新能源車在路上行駛，并且要經(jīng)過無數(shù)次的充放電。所以影響電池衰退的原因還有許多，有充放電的電壓，包括電池充分的功率以及外部的溫度都會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生影響。

三、電池衰退怎么辦？

新能源車型的電池的衰退現(xiàn)象在目前來說沒有辦法避免。所以消費(fèi)者在經(jīng)過一段時(shí)間的行駛之后，需要回到廠商進(jìn)行電池的更換。要提醒消費(fèi)者的是，更換一次電池的費(fèi)用并不便宜。特斯拉的車型有車主花費(fèi)了21萬元更換電池。因此消費(fèi)者在購(gòu)買新能源之前要將這筆成本算上