在上海市科委指導下，在長三角氫能/燃料電池企業的支持下，由上海燃料電池商業化促進中心、上海智能新能源汽車科創功能平臺編寫的《長三角氫能/燃料電池產業創新白皮書》近期將正式發布。

今年5月，由中國汽車工程學會編寫的《長三角氫走廊建設發展規劃》在浦江創新論壇上正式發布。近期發展規劃（2019-2021年）要求，將以上海為龍頭的產業先行城市打造成氫走廊的核心點，率先啟動建設4條氫高速示范線路。先行城市包括已經確定積極發展氫能與燃料電池汽車產業的上海、蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州等。先行城市將優先在公交、物流、出租等領域建設與燃料電池汽車推廣階段性目標相適應的加氫設施。

長三角區域是國內最大的汽車產業集群區，高校眾多且研發實力雄厚。而上汽集團目前擁有國內唯一燃料電池乘用車生產牌照，并由此聚集了氫能、燃料電池系統、電堆、零部件等完整的產業鏈。除此之外，長三角地區發達的化工生產能力帶來了豐富的工業副產氫，每年可供給400萬輛燃料電池乘用車或12.8萬輛燃料電池客車使用的氫氣。

隨著《長三角氫能/燃料電池產業創新白皮書》發布，長三角區域將進一步明確時間表、路線圖和配套政策措施，加大對氫能產業及其上下游產業鏈的制造業企業、研發機構等政策支持力度。

相關公司方面，據選股寶主題庫（xuangubao.cn）燃料電池板塊顯示：

金通靈：公司地處江蘇南通，子公司江蘇金通靈氫能機械科技有限公司與江蘇省如皋市經濟技術開發區簽訂《氫能源產業投資項目合作框架性協議書》，公司于2018年和華東理工大學、常州市藍博凈化科技有限公司簽署《生物質氣化提氫產業化技術合作協議》。公司互動平臺表示，目前公司同外部專業機構聯合開發出用于氫燃料電池的氣浮軸承空壓機，目前已完成首臺樣機試制工作。此外，今年6月公司完成股權轉讓，南通產控將成為公司控股股東，南通市國資委將成為公司實控人，下一步有望在氫能源領域深入推進。

德威新材：公司地處蘇州，公司持有美國混合動力10%的股份及美國燃料電池55%股份，今年5月推出80千瓦大功率燃料電池發動機,目前已經在美國大巴車上單臺無故障穩定運行超過29000小時。