近日，有位電動車用戶問我這樣一個問題。那就是電動車電池報廢有哪些特征？該怎么延長電池壽命？其實，對于這個問題，今天來給大家詳細解答一下。其實，電動車電池報廢一般有四大特征。

特征一：電動車電池實際容量已經(jīng)低于30%

如果用戶在日常生活中，明顯感覺到電動車電池容量下降，那么就能說明電池已經(jīng)在衰退了。而最直接的體現(xiàn)就是電動車電池實際容量已經(jīng)低于新電池容量的30%，而這個時候的電動車續(xù)航也只能達到原先的30%。以電動車充滿電續(xù)航50km為例，如果續(xù)航低于15km，那么就說明電池已經(jīng)接近報廢。

特征二：正常充電狀態(tài)下，電池嚴重發(fā)熱

如果正常狀態(tài)下，電動車用戶給電池充電，發(fā)現(xiàn)電池嚴重發(fā)熱，排除充電器故障外，那么就說明電動車電池接近報廢了。為什么這么說呢？因為正常狀態(tài)下充電，電池發(fā)熱不會太嚴重，只有當極板上的活性物質(zhì)嚴重脫落，發(fā)生不可逆的硫酸鉛化，才會使內(nèi)阻增大，充電嚴重發(fā)熱。

特征三：電池一充就滿，一用就沒電

?如果電動車用戶給電池充電，發(fā)現(xiàn)電池10幾分鐘就充滿了，而一用電池就沒電了，這也說明電動車電池接近報廢了。為什么這么說呢？因為當電池一充就滿，說明本身電池組某塊小電池出現(xiàn)故障了，而小電池本身很難維修，因此也只能選擇整組電池報廢。

總之，當電動車電池出現(xiàn)以上三大特征，就說明電池接近報廢了。那么，生活中?該怎么延長電池壽命呢？

首先，作為用戶需要做到不要隨用隨充電池，也不要用完再充電池，而是需要在電池接近30%時進行充電，這樣就可以延長電池壽命。其次，需要專車專用配件，例如不混用充電器、不隨意更改電機功率等，這樣也能在一定程度上延長電池使用壽命。最后，對用戶來說，也需要做到不負載駕駛，這樣才能最大化延長電池壽命。