在5月27日的投資者關系調研中，贛鋒鋰業詳細回答了關于公司鋰礦戰略等問題。

為了應對的鋰產品市場需求變化，贛鋒鋰業的策略是兩手準備，鎖定不同種類的資源，除了碳酸鋰，還將會新上一條氫氧化鋰產線，三期的擴產是5萬噸，到明年，產能會達到8萬噸級別。此外，贛鋒鋰業是唯一一家能將氫氧化鋰用在汽車里的中國企業。在正極材料商的整合浪潮下，贛鋒鋰業將保持強有力的競爭力。

調研情況如下：

1、Bacanora黏土并非一個成熟的項目，為什么贛鋒選擇它？

我們在內華達州與美洲鋰業合作了一個黏土項目，已經開發了較長時間，該項目與Bacanora的技術品質都類似，我們有相對成熟的黏土工藝和技術，我們正對Bacanora做盡職調查，會根據它來做投資決策。

2、Bacanora項目的優點？

資源量大，易提取，不像鋰輝石一樣需要非常高溫的設備來提煉。

3、為什么放棄了內華達的項目？

我們并沒有放棄內華達項目。內華達的項目需要較長時間的項目審批，同時由于中美關系出現問題，預計Bacanora項目會更快一些。

4、Bacanora項目的黏土回收率是怎樣？

根據我們的經驗內華達黏土的回收率很高，Bacanora項目還要繼續做試驗。

5、Bacanora項目的投產時間？

預計在2021年。

6、贛鋒的產線建設周期，以及客戶驗證周期如何？

建設周期一年左右，驗證周期相對不確定，通常要六個月到一年。驗證周期由于目前加入的電池廠和整車廠，所以變長了，電池廠會測試循環周期等參數，那個需要較長時間。

7、怎么看目前國外OEM汽車廠逐漸鎖定上游的做法？

國外的OEM整車廠逐漸往上游拓展，主要是為了保證他們新能源汽車原材料的供應、質量和成本。根據我們對這些汽車廠商的了解，他們未來的需求主要是氫氧化鋰，當然目前也有很多整車廠的需求是碳酸鋰，因此現在很難說未來氫氧化鋰和碳酸鋰誰的需求量更大。贛鋒的策略是兩手準備，我們鎖定了不同種類的資源，目的就是為了應對任何可能的鋰產品需求。

贛鋒的氫氧化鋰產能將會新上一條線，三期的擴產是5萬噸，到明年，我們的產能會達到8萬噸級別。

8、怎么看目前國內鋰化合物市場的產能情況？

國內的產能數字是非常難以統計的。我們建議您在統計產能的時候需要多加小心，任何別的行業的新進入者公布的產能都沒有特別可靠的依據，我們認為市場上已有的產能擴張還是靠譜點。

贛鋒鋰業的策略是有計劃的擴張，我們只有當客戶的需求量很明確后才會制定擴張計劃。

贛鋒鋰業目前最大的優勢是我們可以在極低的資本開支成本下完成擴張，其他的競爭對手是我們幾倍甚至十倍的資本開支，因此就算其他競爭對手有新的擴張計劃，我們也不擔心。

在目前碳酸鋰不景氣，鋰化合物價格下跌的情況下，我們的競爭對手在做投資決策的時候將會主要考慮到項目回報。由于較高的成本以及目前下降中的鋰化合物價格，他們很多的擴張計劃都會延后，甚至停止。

9、（一家礦業公司提問）我們以后直接賣給你硫酸鋰而非鋰精礦是否更好？

我們確實有過類似的情況，現在我們會買一些較低品位的碳酸鋰來作為我們鹵水線的加工原材料。您說的硫酸鋰我們沒有試過，未來也可以試一試。

10、碳酸鋰與氫氧化鋰相比，品質控制在您的行業里是否重要？

過去碳酸鋰的主要市場是3C電池，作為鈷酸鋰的直接材料，碳酸鋰的品質要求并不高。但是現在我們主要是用在電動車里面，那品質要求就更高了，氫氧化鋰的要求非常高。

品質的驗證周期也會非常的長。

11、碳酸鋰與氫氧化鋰可以相互轉換嗎？

我們可以相互轉換，我們的生產線都是相對靈活的，這也是贛鋒鋰業的技術優勢。

12、贛鋒鋰業的金屬鋰可以用在固態電池嗎？

目前我們的固態電池技術是一種半固態電池技術，用的是NCM的材料體系，我們后續的全固態電池是用金屬鋰作為負極的。

13、鋰電池回收是一個很好的生意嗎？

我們認為是一個很好的生意，毛利水平非常的可觀，但目前也存在一些困難，例如回收體系很難搭建，廢舊電池的運費非常高等。

14、為什么贛鋒鋰業的長單不使用固定價格？

我們是經過多年的推敲認為鋰化合物的長單還是使用變化價格較好。多年前鋰化合物價格相對穩定，因此用固定價格也沒關系。但是現在鋰化合物價格波動劇烈，若用固定價格對雙方都是風險，因此我們認為沒有必要。

15、正極材料商的整合浪潮會發生嗎？

我們已經看到在發生了。

16、目前已經受到驗證的產能，將氫氧化鋰用在汽車里的，贛鋒鋰業是唯一一家嗎？

目前雅寶和livent都可以做到，但是中國只有我們一家。