澳大利亞KidmanResources周四表示，將為特斯拉公司的電動(dòng)汽車電池提供鋰電池，這是汽車制造商在清潔汽車需求激增時(shí)確保礦物供應(yīng)的一系列交易中的最新一筆交易。

　　這筆交易不到兩周后，Kidman選擇在西澳Kwinana與其合資伙伴SociedadQuimicayMineradeChile（SQM）合資開發(fā)鋰加工廠。

　　鋰是電動(dòng)汽車充電電池的關(guān)鍵成分。特斯拉公司X型車和通用汽車公司旗下的雪佛蘭螺栓等汽車需求的上漲預(yù)測(cè)已經(jīng)使碳酸鋰價(jià)格比2015年初水平上漲了兩倍以上。

　　澳大利亞和加拿大的鋰礦商看到其股價(jià)上漲，受電動(dòng)汽車需求支撐，部分原因是全球汽車排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。

　　“這是我們市場(chǎng)的一個(gè)部分，我們預(yù)測(cè)其將繼續(xù)大幅增長(zhǎng)，”珀斯Argonaut公司企業(yè)證券經(jīng)紀(jì)執(zhí)行董事JamesMcGlew說(shuō)。

　　基德曼的股票周四上漲2.8％，而澳大利亞整個(gè)市場(chǎng)的跌幅為0.2％。該股票在2016年初約為其水平的26倍。

　　以硅谷億萬(wàn)富翁伊隆馬斯克為首的特斯拉已經(jīng)將電動(dòng)汽車市場(chǎng)推向了高潮。即使更多大眾市場(chǎng)3型轎車的生產(chǎn)延誤引發(fā)了投資者的擔(dān)憂，買家也無(wú)法獲得足夠的豪華轎車。

　　松下公司目前為日本特斯拉以及美國(guó)內(nèi)華達(dá)州特斯拉的所謂Gigafactory生產(chǎn)電池組，該公司上周表示，它可能與特斯拉在中國(guó)聯(lián)合生產(chǎn)電池。

　　SQM執(zhí)行官上個(gè)月表示，未來(lái)十年，全球鋰產(chǎn)業(yè)將投資100億至120億美元。

　　基德曼預(yù)計(jì)加工廠將于2021年投產(chǎn)，周四表示正在與其他尋求精煉鋰供應(yīng)的“全球重要”合作伙伴進(jìn)行談判。

　　“如果像戴姆勒公司這樣的公司或者這些公司的名字是下一個(gè)簽署協(xié)議的話，這并不令人驚訝，”Argonaut的Kidman主要分析師馬修基恩說(shuō)。

　　“這是一個(gè)低主權(quán)風(fēng)險(xiǎn)管轄權(quán)，在SQM背后的好伙伴，你有一個(gè)支持政府。這將吸引很多前中國(guó)球員以及中國(guó)球員，他們肯定會(huì)出價(jià)。“

　　基特曼與特斯拉達(dá)成的協(xié)議包括兩項(xiàng)為期三年的選擇，特斯拉從第一次產(chǎn)品交付開始，按照“固定價(jià)格接收或付款”的原則進(jìn)行初步為期三年的交易。