傳統(tǒng)的淡季，以及新國(guó)標(biāo)即將來(lái)臨的彷徨，讓大家持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)，但是新國(guó)標(biāo)的實(shí)施以及傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，讓價(jià)格戰(zhàn)暫歇，還會(huì)迎來(lái)一波漲價(jià)潮。

原因一：電池價(jià)格戰(zhàn)暫歇，回歸理性

大家都知道電池價(jià)格戰(zhàn)是傷敵一千自損八百的事兒，上半年價(jià)格戰(zhàn)打得已經(jīng)差不多，接下來(lái)就要搶在六月底之前必須回血，扭虧為盈！畢竟大家共同看重的還是經(jīng)濟(jì)利益，為了自身利益需要回歸理性的競(jìng)爭(zhēng)。

原因二：瘋狂促銷(xiāo)后，庫(kù)存消耗殆盡

一般3、4月是傳統(tǒng)的行業(yè)淡季，促銷(xiāo)就成為了電池價(jià)格戰(zhàn)的慣用手法，經(jīng)銷(xiāo)商之間越打越狠，無(wú)論是哪家品牌的經(jīng)銷(xiāo)商都已經(jīng)傷痕累累，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的價(jià)格戰(zhàn)，電池庫(kù)存已經(jīng)消耗殆盡，瘋狂促銷(xiāo)后必迎漲價(jià)，似乎也成了一定的市場(chǎng)規(guī)律。

原因三：新國(guó)標(biāo)后，鉛酸電池需求不減

據(jù)了解，新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，政策利好鋰電，但是大批的新國(guó)標(biāo)車(chē)上市，鋰電池普及度較低，眾多鋰電池與國(guó)標(biāo)車(chē)不匹配，酸電池依舊是大部分消費(fèi)者的首選，屆時(shí)電池銷(xiāo)售也勢(shì)必將迎來(lái)新一輪銷(xiāo)售旺季！

原因四：超標(biāo)車(chē)換購(gòu)，電池需求回暖

目前市場(chǎng)上超標(biāo)車(chē)眾多，新國(guó)標(biāo)后各個(gè)地方政策都設(shè)有超標(biāo)車(chē)過(guò)渡期，因此鉛酸電池還是眾多消費(fèi)者的首選項(xiàng)，五月天氣開(kāi)始轉(zhuǎn)熱，電池開(kāi)始進(jìn)入傳統(tǒng)更換旺季，需求量加大的同時(shí)，市場(chǎng)銷(xiāo)量也將大幅提升，漲價(jià)是必然！