說起鉛酸電池，大家都很熟悉。但是對于可不可以加水的問題，真的有很多說法，有人說加了沒用，有的人說加水有用。我用我的實際做法和經驗，談談我個人的看法。首先要知道，我們為什么要加水。大家都有一個體驗，充電的時候和長時間騎行的時候，電池會發熱的，發熱就有水分的喪失，就是密封閥控型鉛酸電池也不例外，只不過喪失得少一點而已。所以說，只要電池沒有真正的損壞，加水對增加電池的容量肯定是由用的。加水沒用的原因是出現了故障，比如極板脫落，硫化嚴重，斷格，短路，漏液等故障。失水了的電池，電化學反應不夠充分，電解液不均衡，所以電池的容量下降了。怎么加水呢，網上有太多的說法，我就告訴大家，正確的加水方法，大家可以試試，沒有效果，大家可以噴我，我絕不忽悠大家。記住，加水只對失水這種情況有用。特別提醒，要在正常溫度時進行操作。天氣很熱和很冷會影響效果。

第一，騎上你的電動車，把電池的電量跑完，當控制器出現第一次低電壓保護就停止騎行，絕對不要利用回升電壓繼續騎行。記住電池應當是在單體電池X10.5V時停止。標準正規的控制器實在這個電壓時低電壓保護。有極個別生產廠家為了突出自己電動車的續航里程，故意采用更低的電壓保護的控制器。為什么有的電池壽命那么短，就與非標控制器有很大關系。

第二，把電池的連接線斷開并取去來，利用電吹風把每個電池的小孔蓋板吹熱，用小起子把蓋板取下來，露出來的6個小孔，就是添加溶液的地方。把小膠帽取下放在旁邊并保持干凈。

第三，添加的水一定要是蒸餾水，不要加其他的水，也不要什么修補液等等。記住，一定要用蒸餾水，其它的水可能會有雜質，嚴重影響電池的性能甚至報廢。加水多少的標準是寧少勿多。12V20AH的鉛酸電池加水以每個小孔添加5滴，用去掉金屬針頭的小注射器滴5滴。有人說加什么10-15MM的水等等說法，我沒有試驗過，我不評論。但我再次申明只滴5滴為限，當然滴1-2滴肯定也會沒有什么效果。

第四，加水后，靜置12小時，讓蒸餾水充分浸潤。不要嫌麻煩，一定要靜置12小時。加完水后可以蓋上小膠帽，防止有異物進入小孔，也可以防止水分蒸發。也可以打點502或其他的膠水固定電池的蓋板。

第五，靜置12小時后，把電池裝車接線，然后就給電池充電。這個充電時間稍長，12小時左右。電池會有點輕微發熱很正常。然后就可以正常騎行使用了。需要注意的是，前2-3次騎行都要騎到電動車低電保護啟動才充電。也不要利用回升電壓繼續騎行。

以上就是對鉛酸電池加水的實際操作經驗的總結。我不管大家對我的評論如何，這都是我真實的維修心得。如何哪位師傅還有什么更好地做法，歡迎共同交流。傳遞正確的修理方法。