鉛酸電池和鋰電池比起來，同等的電量下鉛酸電池的體積和重量要大許多。

　　鉛酸電池的組裝輔材和外部電路系統(tǒng)成本極低，所以從使用成本上比鋰電池要便宜。

　　鉛酸電池通常深充深放電100次以內(nèi)，有回憶，壽命在1年左右。鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超越5000次，而且無回憶，通常壽命在20年左右。就耐用性而言，其電池耐轟動(dòng)性好，徹底充電狀況的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率轟動(dòng)1小時(shí)，無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常；耐過充、控電性好，開路電壓正常，容量保持率在95%以上；耐大電流性好，無導(dǎo)電有些熔斷，無外觀變形。

　　鉛酸使用壽命短，生產(chǎn)污染大；鋰電池在出產(chǎn)、收回方面，相對更綠色環(huán)保。

　　新能源車是未來汽車發(fā)展的方向，必定會(huì)替換傳統(tǒng)能源汽車，這點(diǎn)毋庸置疑。但是縱觀人類文明的進(jìn)程，當(dāng)替換者出現(xiàn)的時(shí)候世人給出的往往不是肯定而是質(zhì)疑，汽車替換馬車是這樣，新能源車替換傳統(tǒng)汽車也是如此。