長期以來，坊間一直有流傳蘋果只是研發(fā)車輛自動駕駛系統(tǒng)，而對于蘋果正研發(fā)全電動自動駕駛汽車這事情一直沒沒有被確認，隨著前特斯拉傳動系統(tǒng)工程副總裁正式加入了蘋果公司，蘋果研發(fā)全電動自動駕駛汽車似乎被確認了。

邁克爾·施韋庫奇何許人也？

在3月初，特斯拉傳動系統(tǒng)工程副總裁邁克爾·施韋庫奇（下文稱為：施韋庫奇）正式從特斯拉離職，施韋庫奇離職對于特斯拉公司而言是重大損失，因為他是最有經(jīng)驗的工程師之一。在特斯拉，他負責車輛驅(qū)動電機研發(fā)，參與了特斯拉Roadster2、Semi和皮卡的項目，他不僅為特斯拉電動汽車做出了重大貢獻，而且還推動了電動汽車行業(yè)的發(fā)展。

在2015年加入特斯拉之前，施韋庫奇在BorgWarner和GKNDriveline等傳奇第三方動力總成工程公司有20年的動力系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗，他負責管理過BMWi8、保時捷918Spyder、菲亞特500eV、沃爾沃XC90以及其他主流車輛的電動和混合動力系統(tǒng)項目。

蘋果有計劃研發(fā)全自動駕駛電動汽車

現(xiàn)在，施韋庫奇加入了蘋果公司的特別項目組，其中包括蘋果公司的ProjectTitan汽車自動駕駛系統(tǒng)項目部門。值得一提的，ProjectTitan項目部門中還有很多特斯拉的前員工，此前，該項目曾被縮減，導致外界認為這個項目只研發(fā)車輛自動駕駛系統(tǒng)?，F(xiàn)在隨著Schwekutsch的加入，很明顯蘋果公司計劃將完整的自動駕駛電動汽車推向市場。

蘋果公司研發(fā)電動汽車被確認，馬斯克：蘋果是特斯拉墓地！

施韋庫奇將加入道格·菲爾德（下文稱為：菲爾德）的團隊，菲爾德曾是Mac硬件工程副總裁，他在特斯拉工作接近5年之后回到蘋果公司。

馬斯克：蘋果是特斯拉墓地

蘋果公司還在招聘其他幾位前特斯拉員工，這似乎是兩家公司之間新一輪的挖人大戰(zhàn)。在2015年的時候，特斯拉CEO曾對此事發(fā)表言論稱：“蘋果聘請了我們的前員工，我們總是開玩笑地稱蘋果為“特斯拉墓地”。

不過，最近，蘋果公司聘請了一些高管和工程師，但是這些人似乎都不是特斯拉的前員工，特斯拉去年解雇了許多員工中，其中一些人確實去了蘋果公司，然而蘋果去年也經(jīng)歷了裁員。Schwekutsch在2月從特斯拉離職之后加入了蘋果公司。

最后，蘋果能給電動汽車行業(yè)帶來什么

蘋果沒有任何研發(fā)、生產(chǎn)汽車的經(jīng)驗，對于蘋果來說，從頭開始生產(chǎn)電動汽車是一件大事。蘋果現(xiàn)在通過招聘一些汽車行業(yè)的頂尖人才來彌補其在經(jīng)驗上的缺失，隨著這些頂尖人才加入，加上蘋果本身的雄厚的資金與軟硬件研發(fā)實力，我認為蘋果有很大可能將這件事情做成功。

雖然目前還不確定蘋果的自動駕駛電動汽車何時能面世，但隨著蘋果加入電動汽車行業(yè)，無疑會加速電動汽車行業(yè)的發(fā)展。大家對于蘋果自動駕駛電動汽車期待嗎？歡迎在評論區(qū)中留言，與大家一起交流。