不知各位車主朋友們有沒有干過這種傻事：有時候外地出差，辦完事情或者活動結束都已是后半夜了，因為感覺住酒店太貴，所以就開著空調在車里睡一覺，第二天起來時全身腰酸背痛，狀態一點都不好，很是后悔沒住酒店。

可能有些朋友會說，人受罪一點沒所謂，但是卻省下了一大筆住酒店的錢。其實我要告訴你，車子怠速開一夜空調，其耗費就夠住酒店了！有車的朋友會注意到，車輛在怠速時車載電腦會顯示每小時耗油多少升，以我本人的車載顯示來計算，一般怠速開空調每小時消耗的燃油是1.5L，按照現在95號7.43元的價格，相當于每小時的花費為：11.1元，而按照一晚上從十點到第二天早上八點來計算，共計10小時，那就需要消耗120元左右的油費，這個油費都已經可以住上一些便捷酒店了。

姑且不說油耗劃不劃算，汽車在怠速開空調的情況下還會消耗電瓶電量，而車子又沒發動，汽車電瓶電量得不到補充。在汽車電瓶持續耗電而沒有補給的情況下，極有可能導致電瓶嚴重虧電，汽車啟動不了。到時候就不只是油耗那么簡單的問題了，畢竟叫救援或者換一塊新電瓶也是挺貴的。那么汽車電瓶沒電或者虧電了，車主應該怎么辦呢？

之前在論壇看到一個關于“汽車電瓶沒電怎么辦？”的問題，很多車友都表示會很慌，第一時間打電話叫救援拖車，甚至有些車主表示會不知所措~其實如果車主懂得一些自主救援方法，大可免去這些麻煩，也省去一筆費用。如果真的倒霉遇上了汽車電瓶沒電的“幸事”，車主也不要著急，記住要穩定情緒，汽車電瓶沒電了，想辦法搭電就是了。

汽車電瓶沒電，自救方法一

接電纜搭電救援

搭電救援得有一根跨接電纜，這東西得車內常備，如果你沒有配備，那么就問問別人有沒有配備，這個東西很多老司機都會攜帶的。然后就是借用他人有電的車輛的電瓶為自己車子搭電，說兩句好話，遞兩根煙，一般人都不會拒絕。

搭電步驟：①將兩車的車頭“面對面”，打開引擎蓋，確保電纜足夠連接兩車電瓶；②電纜連接兩車電瓶。正確接法是：虧電車輛蓄電池的正極端要與救助車輛蓄電池的正極端連接，再將救助車輛蓄電池的負極與虧電車輛蓄電池負極連接；③連接好后，先啟動救助車輛，讓虧電車進行充電。充電時間大概一分鐘左右，虧電車輛就可以啟動發動機了；④車輛啟動后，便可取下電纜，救援完成。

汽車電瓶沒電，自救方法二

汽車應急啟動電源救援

汽車應急啟動電源相比較上一方法可就便捷簡單許多了，無需第二輛車便可自行救援。汽車應急啟動電源是一款根據移動電源改造的多功能應急產品，因為內部電芯采用高倍率鋰電芯，所以可瞬間提供為汽車啟動的強大電流，幫助啟動汽車，目前在很多汽配城也都有賣，網上也有很多。

操作方法與自救方法一相似：①打開汽車引擎蓋，連接汽車應急啟動電源電瓶夾，同樣要分清正負極連接（電瓶夾有標注正負極）；②汽車應急啟動電源電瓶夾另一端為ec5接口，連接到汽車應急啟動電源的汽車啟動接口上；③打開汽車應急啟動電源開關，確保連接正常后便可上車啟動汽車（如連接不正常電瓶夾會發出蜂鳴警報聲）；④汽車啟動之后，拔掉電瓶夾，取下汽車應急啟動電源。整個過程無需等待，操作熟練一點的三分鐘內便可完成自主救援，十分方便快捷。

愛護汽車電瓶，要有正確的用車習慣

一般的，汽車原裝蓄電池壽命大約在2到3年左右，其實主要還是看車主對汽車蓄電池的使用情況而定。養成良好的用車習慣，是延長蓄電池壽命的最大良藥。

一、在車輛未啟動時，盡量不要在車內打開車上耗電設備，如車內CD、音響、收音機等等。在發動機沒有啟動時，蓄電池一直處于放電狀態而得不到補充，很快就會耗盡內部電量，只出不進當然會虧啦。

二、熄火關閉空調，再次啟動時避免蓄電池負荷過大。很多車主有這樣的壞習慣，為了規避麻煩，總是將電源開關當作汽車所用電設備的總開關。每次啟動汽車時，所有未關掉的耗電設備會同時啟動，特別是空調這樣耗能大的設備，后果是蓄電池在啟動瞬間承受著巨大的負荷，長期以往會讓蓄電池的壽命大大降低。

三、非法改裝電器設備，也會造成蓄電池工作負荷過高。很多喜歡改裝的車主，他們往往會給愛車添加上很多“酷炫”燈飾，或者加上各種大功率的音響喇叭，這不僅會對蓄電池造成傷害，也會給原廠的線路帶來很大的工作負荷，極為容易將線路燒掉，甚至會有汽車發生自燃的危險。

總之，汽車電瓶作為汽車的核心，平常車主在用車時一定要多加注意，養成良好的用車習慣才是關鍵。另外，駕車外出事故多，建議車主配備一款汽車應急啟動電源以作備用，做到未雨綢繆。相比較汽車虧電呼叫救援拖車，一款汽車應急啟動電源要劃算的多。買多功能汽車應急啟動電源，就選昂佳。