日前，京城機電股份發布公告稱，公司全資子公司北京天海工業有限公司(下稱“天海工業”)以掛牌底價人民幣1728萬元受讓北京伯肯節能科技股份有限公司(下稱“伯肯節能”)10.91%股權，并已于2月22日辦理完成股權變更的工商登記手續，正式成為伯肯節能股東。

伯肯節能成立于2005年，公司主營業務包括天然氣/氫燃料電池汽車供氣系統、天然氣/氫燃料電池汽車加氣站設備的研發、制造與銷售等，目前為北汽福田、宇通客車等著名車企，提供天然氣汽車發動機的供氣系統；為城市天然氣加氣站提供整套加氣設備。

天海工業在氣體儲運行業扎根二十余載，通過對車用LNG氣瓶、CNG氣瓶、低溫貯罐、天然氣汽車加氣站等多方位的技術整合，可為客戶提供LNG/CNG系統解決方案。公司主要客戶為北汽福田、宇通客車、中通客車、飛馳客車、中國重汽等。

近年來，北汽福田、宇通客車等著名車企相繼將業務重心戰略調整至氫燃料電池汽車，伯肯節能和天海工業嗅到其中商機，緊跟著進行業務轉型，積極開拓氫燃料電池相關業務。

說干就干，伯肯節能于2014年在國內率先開展了氫燃料電池供氣系統的生產和研發，2016年，燃料電池供氫系統實現量產，并成為上海汽車公司的氫燃料電池汽車供氣系統的供應商。

在氫燃料電池汽車供氣系統研發方面取得一定成績后，公司又將目光聚焦于加氫站。2018年2月14日，伯肯節能以自有資金投資設立控股子公司淮北伯肯氫能科技有限公司，深入布局氫燃料電池產業。該公司主要負責加氫站建設與運營。

然而，加氫站建設中存在諸多技術難題，氫氣壓縮機就是其中一道難以逾越的坎。為此，同年3月9日，伯肯節能與美國PDCMachines,Inc.(簡稱PDC)在北京簽署了氫壓縮機系統協議，雙方共同開發加氫站市場。PDC是全球技術最領先的氫壓縮機生產商，生產的氫壓縮機性能先進、質量可靠，廣泛的應用于加氫站。

2018年7月，北京伯肯和美國伯肯公司共同首度展出自主研發的高效燃料電池空壓機產品，并攜手子公司北京蘭天達共同展出中國最具產業化的70MPa供氫系統及關鍵零部件和氫壓縮機加注站產品。

做好氫燃料電池核心技術儲備后，伯肯節能在市場競爭中底氣十足。

2019年1月23日，伯肯節能再傳捷報——公司與安徽省濉溪縣人民政府簽署了“投資建設氫能源產業鏈項目”的正式協議書。根據協議，公司將在濉溪縣投資建設3座加氫站、一座制氫站及光伏發電廠(用于電解水制氫)，并提供100臺燃料電池公交車、50輛市政環衛車、50臺物流車在當地示范運營。

另外，雙方還將共同發起成立濉溪縣氫能產業基金，推動可再生能源制氫、氫燃料電池汽車動力系統及其零部件、儲運氫裝備及氫能全產業鏈應用等項目落地并建成濉溪縣氫能產業園。

對于伯肯節能未來在氫燃料電池領域的發展計劃，公司董秘劉水龍透露：“在氫氣供應系統這部分，我們現在零部件都是外購的，只賺系統集成的那部分錢，利潤還是比較薄的。我們準備將來自己做，實現零部件的國產化。

現在氫燃料電池的氧供應系統空壓機我們已經研發出樣機了，正在上汽試跑，如果試跑成功，我們就取代日本的空壓機成為上汽的供應商。氫供應系統的減壓閥我們已經開發出了樣品，準備量產；下一步準備開始瓶閥、儲氫瓶和加氫站設備的研發，逐漸實現氫燃料電池全面的國產化。”

不甘落后，天海工業依托其在氣體儲運行業多年的研發經驗，發力車載儲氫領域。

天海工業擁有先進的鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶生產線，技術由國外引進，可設計制造工作壓力為15-70Mpa的各種規格鋁內膽碳纖維全纏繞高壓儲氫瓶及供氫系統。公司車用全纏繞儲氫氣瓶已獲得2022年冬奧會燃料電池車批量訂單，主要客戶為北汽福田、鄭州宇通、中通客車、飛馳客車、中國重汽等。

目前，公司在原有35MPa大巴車用車載供氫系統的基礎上，對所用三型瓶工作壓力進行了大幅度增加，成功研制出70Mpa高壓儲氫瓶，并已通過爆破、疲勞、耐久性和火燒等試驗。同時與整車廠進行合作，在示范樣車上安裝使用。

天海工業透露，當下研發70Mpa儲氫瓶最大的難點在于原材料本身需要從國外進口，因此研發所需投入成本也隨之升高，這是許多氫氣儲氫瓶廠家目前所面臨的挑戰之一。并且，由于70Mpa儲氫瓶沒有實現標準化，乘用車空間又十分有限，導致70Mpa儲氫瓶遲遲難以量產，國內總體技術最終得不到很好的發展空間。

對于天海工業此次受讓伯肯節能10.91%股份，業內人士認為其意在發揮公司在車載儲氫領域的技術優勢以及伯肯節能在氫氣供應系統方面的研發優勢，瞄準時機進入氫能領域的多個產業鏈環節。