新能源汽車一直以來最為人詬病的就是在于鋰電池的續航能力。一方面鋰電池的續航能力相較燃油車很短，燃油車加滿一箱油可以行駛4、5百公里，而新能源車的鋰電池，充滿一次電只能行駛300公里左右，還不能使用空調，暖風等功能。而另一方面，鋰電池電量耗盡后充電所需的時間，是燃油車加油時間的幾十倍。這樣就造成了很多不便。而現在鋰電池充電的瓶頸，借助AI智能技術，終于迎來重大突破。只需充電5分鐘，就能讓車行駛超過190公里。如果這樣的技術一旦商用普及，那么新能源車真的就可以媲美燃油車。

這項鋰電池的技術突破，是加拿大的一家初創企業GBetteries公司宣布開發成功的。這家初創公司是由特種航天工程師KostyaKhomutov、電氣工程師AlexTkachenko和NickSherstyuk以及首席內容官TimSherstyuk共同創立的。而且公司獲得了歐洲空客以及來自硅谷天使基金的風險投資。據公司創始人稱，這項鋰電池快速充電技術，是通過融合AI技術來優化充電過程實現的。

據介紹，目前絕大多數公司對于電池新技術的研發，大多都集中在新的化學電池或者新的電池材料上。而少有注意到如何提高現有鋰電池的充電技術。可是研究新的電池材料，不但耗資巨大，動輒花費就需要上億美元，而且還需要想辦法匹配汽車企業的充電技術，達成商業化，則更是需要數十億美元的巨額投入。而GBetteries公司的最新技術，則是結合了軟件AI算法和電路控制，并將其應用于現有鋰電池上。

因為就有的鋰電池充電系統，是依靠相當原始的恒流恒壓（CCCV）方法來充電，因此當環境條件有變化，如溫度升降等因素，都會減慢或停止充電。而GBatteries則通過設置一個AI算法管理的充電模式來控制這一點。通過AI算法控制的充電模式，可以根據電池的電量和環境的不同條件，來自適應匹配不同的“減速”和“加速”充電。這就使得在適當的條件下充電速度更快。

因此相比現有的鋰電池充電技術，即使最牛的特斯拉也只能充電一小時，行駛80公里。而GBatteries的新技術卻只需充電5分鐘，就能夠讓一部配置60kWh鋰電池的車子行駛119英里（約192公里），充電量可達到一半，而10分鐘就能充滿整個鋰電池。而這一技術的關鍵在于運用AI算法，突破了鋰電池超快充的主要障礙：電極損壞。因為一旦出現電極損壞，鋰電池的預期壽命就會降低。

GBatteries公司在CES2019大會上展示了這項最新技術，并宣稱這項技術只需要通過汽車充電端口上的專利自給適配器，就可以與現成的鋰離子電池和現有的快速充電基礎設施相結合并進行集成。不過和所有的新技術一樣，GBatteries公司的這項鋰電池超級快充技術也還需要幾年的時間才能達到系統性的商業化應用。