電動(dòng)車(chē)不經(jīng)騎，真的和天氣轉(zhuǎn)冷有關(guān)系嗎？“如果溫度低于0℃，電瓶的電量就會(huì)下降近50%。”從事多年電動(dòng)車(chē)維修的趙先生表示，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)電瓶，大部分采用鉛酸蓄電池，續(xù)航里程與室外的溫度有很大關(guān)系，冬季電瓶的電量下降是正常的。

溫度在25℃左右時(shí)，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時(shí)，鉛酸蓄電池儲(chǔ)存的電量會(huì)減少20%。0℃以下時(shí)，儲(chǔ)存的電量會(huì)減少30%甚至更多。所以，即便是新買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)，有的冬天也會(huì)出現(xiàn)續(xù)航能力差的問(wèn)題。

除了日常養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣：

盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車(chē)。

啟動(dòng)的時(shí)候，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，這樣相對(duì)比較安全，避免大電流對(duì)電池的沖擊，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

合理的使用方法能夠讓我們的電池更耐用！

－冬季保養(yǎng)小妙招－

不要隨便更換充電器，要用配套的專(zhuān)用充電器

亂用不同型號(hào)的充電器可能導(dǎo)致電池產(chǎn)生泄漏、發(fā)熱、冒煙、火災(zāi)或爆炸。

電量剩30%充電最佳

冬季騎電動(dòng)車(chē)切忌讓電池長(zhǎng)期處于電量不足的狀態(tài)，但是也不要養(yǎng)成剛騎一點(diǎn)就要充的習(xí)慣。電池是有使用壽命的，最直接的體現(xiàn)就是充放電次數(shù)從電池出廠那刻起就已經(jīng)固定了，充電過(guò)于頻繁會(huì)影響電動(dòng)車(chē)電池使用壽命。

我們建議：最好在電動(dòng)車(chē)電池剩余30%左右電量充電！

冬季充電注意保溫

冬季寒冷，電池應(yīng)放在室內(nèi)存放，并且在室內(nèi)充電。一般電動(dòng)車(chē)電池最佳的充電環(huán)境溫度是25℃，家里有暖氣的居民最好能把電動(dòng)車(chē)或電動(dòng)車(chē)電池放在室內(nèi)充電，以增強(qiáng)電池的蓄電能力，延長(zhǎng)行駛路程。

每月補(bǔ)充電一次，并要完全充滿(mǎn)

冷空氣來(lái)襲，廣大電動(dòng)車(chē)用戶(hù)難免會(huì)選擇其他出行方式。所以，如果車(chē)子長(zhǎng)期不騎，也要保證每月補(bǔ)充電一次，這樣既可以保護(hù)電池，又能使其延長(zhǎng)使用壽命。

充電時(shí)間請(qǐng)勿超過(guò)24小時(shí)

正常情況下，冬天的充電時(shí)間要保證8個(gè)小時(shí)，夏天可以減少2個(gè)小時(shí)，很多市民在充電的時(shí)候不注意，一充就是一晚上，這電池的壽命肯定會(huì)縮短，再者，電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命還取決于充電的頻率，通常情況下也就能充300多次，過(guò)于頻繁的充電會(huì)縮短電池的壽命。

低溫下可稍微浮充電

多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿(mǎn)電以后，盡可能繼續(xù)進(jìn)行1-2小時(shí)的浮充電，對(duì)抑制電池硫化也是有好處的。

另外，如果車(chē)輛在露天或冷庫(kù)停放數(shù)周不用的時(shí)候，應(yīng)卸下電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電池結(jié)冰損壞，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。同時(shí)對(duì)電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對(duì)電池的損傷。