“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制，現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。

據E&ENews報道，美國聯邦機構認為，由于亞洲對電池生產的關鍵材料主導地位的加強，該國越來越擔憂對電池材料礦物的控制力不足。??

據業內分析師近日透露，美國政府可能將會推動一個對能源轉型具有高度重要性的新興美國產業：鋰礦開采。RKEquity創始人兼合伙人HowardKlein表示，此舉將給美國政府帶來收入，目前，美國與歐洲同行不同，美國并未在鋰行業普遍制定總體產業政策。

美欲加快制定產業政策進入鋰原料端??

早在本月初，美國特種部發布的一份報告中表示，美國政府談判的特種預算可能達到歷史性的7000億美元，但是對重要原材料鋰仍然依賴外國資源，這將是軍方獲取電池的潛在威脅。報告中建議并提供了包括制定產業政策的幾套方案，以支持五角大樓和美國制造商進入鋰行業。Klein表示，“你可能會看到特種承包商成為戰略合作伙伴，而不僅僅是汽車或電池公司。”??

受益于中國和歐洲在儲能和電動車領域的持續發展，鋰作為電動汽車電池的基本材料，預計未來幾年將會蓬勃發展。但是，美國在此方面，并沒有生產太多的產品，目前正在開發的項目中，大部分在內華達州。鋰資源的生產大部分來自于智利、阿根廷和澳大利亞，總部位于澳大利亞的ArgosyMinerals董事總經理JerkoZuvela表示，“通常是非美國公司正在開發這些項目，但是美國軍方或制造商進入供應鏈后，這些公司或將與之合作。”

誰將控制鋰資源和供應權？??

今年5月，美國內政部在一份被認為“對美國經濟和國家安全至關重要”的35種礦物清單中列舉了鋰，根據另一項總統令，商務部應發布一份后續報告，其中載有簡化許可和增加國內生產的戰略。該小組成員表示，該倡議已經加快了對鋰電行業公司的進入準備。

LithiumAmericasCorp。前首席技術官、現任顧問DavidDeak表示，雖然并沒有明確的消息，但是這項倡議本身確實改變了代理商的觀點，“我不能說我已經看到了政府主導的投資進入了這個領域，目前我還沒有看到它，也許會是明年。”值得注意的是，在五角大樓的報告中并沒有提到大多數電動車電池中需使用的另一種重要礦物——鈷，這項資源絕大多數來自剛果民主共和國，美國本土預測有100萬噸左右。

報告中還提到并且建議美國應該從政治不穩定的國家的完全供應依賴中脫離出來，實現多樣化的供給策略。Klein表示，“目前這只是一份政策文件，需要注意2019年的消息細節，但是我認為它們不僅對鋰而且對其他原材料非常有利。”