如今，全社會提倡綠色出行，在這樣的大背景之下，電動車便成了出行的理想交通工具之一。但作為向電動車提供動力的電瓶，卻容易因為老化動力不足，甚至在馬路上突然罷工，成了居民生活中的小難題。再買輛新車吧，價格貴;找維修店換個電瓶吧，煩心事也不少。換下來的舊電瓶去了哪里?花錢換到的電瓶是全新的嗎?相信不少人都有這樣的經歷：新?lián)Q的電瓶，開不了幾個月，又沒有電了。

新?lián)Q電瓶沒用多久發(fā)燙鼓脹動力不足

“今年8月底剛換的新電瓶，現(xiàn)在一充電就很燙，還有點鼓脹的現(xiàn)象，上路跑十幾分鐘就欠壓了，這才4個月不到呢。”近日，市民李先生打進商報熱線稱，他的電瓶車買了一年多，其他配件都很好，就是電瓶略顯老舊，即使剛充滿電車子也不能開多久。到品牌售后維修處咨詢，換一個新電瓶要700多元，覺得劃不來，便到家附近的電瓶車維修店以舊換新花300元換了一個匹配的電瓶。

可沒想到，這個店家聲稱“全新”、“持久”的電瓶，卻如此不經用。李先生只好將車子推到品牌售后維修處檢修，而售后人員解答了他的困惑，這是一個“翻新”電瓶。據(jù)該人員介紹，市面上一些單賣的電瓶很有可能是由舊電瓶返修做成的，當然沒法保證電瓶的使用壽命。

李先生的遭遇并非個例，在一家公司上班的張小姐告訴記者，3個月前朋友送了一輛舊電動車給她代步，在虎泉路一家電瓶車配件店換了新電瓶。一開始動力十足，不過用著用著覺得越來越“后繼乏力”，現(xiàn)在每天得充兩次電才能正常上下班回家，十分麻煩，讓她逐漸打消了換電瓶的念頭，準備攢錢買輛新車了。

電瓶售價參差不齊以舊換新還能省錢

昨天，商報記者走訪了多家街邊電動車維修店，發(fā)現(xiàn)幾乎每家都有新電瓶出售，也有的店提供以舊換新服務，即買家將要更換的舊電瓶再貼一點錢，就可以從店家處換到新電瓶。新電瓶價格從300多元到900元不等，舊電瓶的回收價也從100元到200元不等。

在勞動路邊的一間電瓶車維修店鋪里，記者以顧客的名義向店主詢問購買、更換電瓶的情況。老板告訴記者，36伏10安的電瓶價格為365元，12安385元;48伏10安470元，12安480元，20安的則高達740元。如果是拿電瓶以舊換新的話，36伏的電瓶相應減少100元，48伏電瓶減少200元，也就是說一塊舊電瓶值100元到200元左右。當記者提出電瓶“會不會是翻新的”這樣的疑問時，店家連忙否認“不可能”。但對于回收的舊電瓶如何處理，他沒有直接回答，而是含糊地讓記者把電瓶帶來看了再說。

在不遠處的三香路一家規(guī)模較大的店里，貨架上陳列了不少電瓶車配件，其中也有不同規(guī)格的電瓶。一位姓陳的工作人員告訴記者，如果買新電瓶，36伏的電瓶490元一塊，48伏的電瓶730元到900元。“怎么這么貴啊?我剛剛看了一家的新電瓶都只賣300多元呢。”記者提出這一質疑，得到的回答是，市面上的新電瓶最低都在500元左右，伏數(shù)越高價格越貴，便宜的肯定是翻新電瓶，不可信。

舊電瓶是回收拆解還是翻新之后再賣?

舊電瓶留著也沒用，能折現(xiàn)何樂不為，這或許是大多數(shù)顧客的想法。不過，以舊換新后店家回收的舊電瓶如何處理了?對此，多家店給出答案不外乎兩種，一是幫生產廠家回收，二是賣給廢品回收站。“反正帶回去也沒用處，還不如折點錢，我們就是幫顧客忙的，根本不賺錢。”

記者隨后的采訪驗證了這些商家確實“不賺錢”。在勞動路與桐涇路交口的一家回收站的員工告訴記者，電動車的舊電瓶主要是拆解后挖里邊的鉛、鋰，其他的都沒用處，不過平時幾乎沒見電瓶送來回收的。而且，舊電瓶回收價格也不高，每個大約在40元上下。那以舊換新時，店家們竟能給每個舊電瓶開出至少100元的回收價?這看起來是賠本買賣，為何店家們仍樂此不疲?

對此，干將西路一個品牌電動車售后維修處的工作人員向記者透露，這些回收的電瓶根本不會送到廢品站，而是被拿去用電池修復儀器處理后變成“新電瓶”，或是將廢電池拆開后全面修復。“一般做法是把舊電池重新更換鉛板、補充電解液或對老化電池進行消除硫化處理。”據(jù)這位工作人員解釋，電動車電瓶是按組配算，一組電瓶分三塊裝和四塊裝兩種，有的只報廢了其中一塊，這組電瓶的壽命就結束了，而所謂的翻新，往往是將還沒報廢的電池塊重新配組，然后噴上新商標，換個新外殼當新電瓶售賣。“這樣處理后的電瓶質量和持久力就可想而知了。”

蓄電池回收有行規(guī)新舊電瓶這樣來辨?

隨后，記者在2011年出臺的《關于加強鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》中看到，環(huán)保部門對像電瓶車電瓶這類的蓄電池生產、回收都有一定的要求，并規(guī)定“對無危險廢物經營許可證從事廢鉛蓄電池回收的，一律停止非法經營活動”。

而據(jù)蘇州電動車行業(yè)協(xié)會工作人員的分析，舊電瓶一般應由生產電瓶車的企業(yè)回收，進行電池修護后再流入市場。經重新維護的電瓶雖允許流入市場，但需配有相關證明，商家也必須明確告訴顧客，且售價應比正常的新電瓶低。不過，有些維修店和廠商為了賺取更多利潤，在維護后將翻新電瓶當新電瓶售賣，消費者花新電瓶的錢，卻買回外新內舊的貨，利益被損害。

那新舊電瓶如何鑒別?對此，該工作人員建議大家，正規(guī)廠家出產的新電瓶，包裝內一定配有合格證和質保卡，電池上也會刻有出廠日期、電池序號以及地區(qū)代碼。在購買、更換電瓶時，市民應向商家索要合格證，如果對方無法提供，那很可能是經過翻新的電瓶。

小編建議購買電動車以及電動車電瓶最好都通過正規(guī)渠道購買，以確保電動車及電瓶的質量，避免今后帶來維修與更換不了的麻煩。