每輛電動車在出廠時都會標配一個充電器，很多產品的使用說明書中還會特別強調，請使用原裝充電器進行充電，否則會造成電池損壞等風險。但是有些車主為了貪圖一時方便，幾輛不同的電動車混用一個充電器，或者多次使用路邊快充站為車輛進行充電，結果原本能夠正常使用一年半的鉛酸電池，不到半年便宣告報廢。

電動車電池壽命縮水很多情況與不正確使用有關

目前市面上絕大多數(shù)電動車都采用了鉛酸電池作為電源進行供電，但是不同的車型電池型號有所差異，市面上常見的有48V、60V、64V、72V、84V和96V等等不同電壓的鉛酸電池組合，所以廠商會根據(jù)不同的電池型號搭配不同規(guī)格的充電器，如果混用的話，很可有由于輸出電壓和電流的差異對充電造成影響。輕則充電時間延長，重則對電池造成不可逆損傷，甚至會有發(fā)生起火爆炸的風險。

不同型號充電器混用風險大

至于街邊的快充站，它們最常采用的是一種高電壓大電流的充電解決方案，這對于絕大多數(shù)鉛酸電池來說，雖然能夠在短時間內將電量充滿，但是這種超出電池正常承受能力的充電方式，一方面會造成電池內部產氣，使得電池出現(xiàn)鼓包的情況，另一方面電池極板也會發(fā)生不可逆損傷，嚴重影響電池壽命。

很多電動車經(jīng)銷商在宣傳其車輛時，都會告訴消費者鉛酸電池的正常壽命都在一年到一年半，但是由于很多消費者在使用過程中沒有按照正常的使用要求去使用，所以才會造成電池壽命嚴重縮水的情況。