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2018年全年我國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年01月10日  

北京商報訊1月7日,動力電池應用分會研究部統計數據顯示,2018年全年我國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh,同比增長56.88%,裝機量從3月開始持續走高,6月略有下滑后繼續攀升,12月裝機量達到頂峰,高達13.36GWh,環比增長49.92%。

同期,我國新能源汽車的產銷量也大幅增長。根據中國汽車工業協會的數據,2018年1-11月,我國新能源汽車產銷量雙雙突破100萬輛大關,分別累計完成105.4萬輛和103萬輛,比上年同期分別增長63.6%和68%。

值得注意的是,盡管動力電池裝機量再創新高,但行業內相關企業卻正面臨不小的發展壓力,這種壓力不僅來自于產能過剩帶來的競爭升溫,也來自于新能源產業補貼政策調整帶來的挑戰。

數據顯示,2018年上半年,中國動力電池出貨量22.86GWh,而同期動力電池產能約為91.87GWh,產能利用率僅為25%。隨著新產能的繼續投放,2018年動力電池產能將達200GWh,可裝備400萬輛新能源汽車,是2018年產銷量的4倍,產能過剩的局面已較為明顯。

另一方面,自2018年6月12日起,新能源汽車補貼標準開始呈“斷崖式”下降,而這對動力電池行業的價格行情造成了直接的影響。中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨介紹稱,整車廠要求電池廠家降低價格;而上游鈷等原材料價格持續上漲,導致電池生產成本增加,電池企業利潤被嚴重壓縮。

業內人士分析認為,隨著市場競爭加劇和產業鏈整合加速,預計到2020年,動力電池企業將僅余下20-30家,現階段80%以上企業面臨被淘汰。

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