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電動車“怕冷”如何是好

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年01月03日  

近年來,隨著科技的不斷進步,電動車可謂是越來越受到大家的青睞,無論是在安全還是續(xù)航方面,不少車型都足以媲美燃油車。但電動車不管有多完美,都會有一個問題,那就是一到冬天電動車的續(xù)航就會變低,難道這真的是個“死穴”么?如果想讓你的電動車跑得更遠一些,下面幾點必須要注意一下。


由于電動車大多都采用三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池,隨著溫度的下降,電池活性必然會受到影響。所以,停車是個很關(guān)鍵的因素,冬季最好停在相對恒溫的室內(nèi)停車場,這樣會避免電池大幅下降。


當然,行車如何控制電門也很重要,跟燃油車類似,經(jīng)常大腳踩踏,能耗必然會高不少。所以,冬天開電動汽車一定要緩踩電門,避免急加速,盡量使車輛處于一個比較經(jīng)濟、恒定的速度,這樣對續(xù)航里程會有不少提升。


合理使用空調(diào)


相信各位小伙伴,早上開車的時候都深有體會,坐進車里哪里都是冷冰冰的。但對于電動車來說,開空調(diào)就不能像燃油車那么隨意了,因為燃油車的暖氣都是通過發(fā)動機的多余熱量來實現(xiàn)的,但電動車開暖氣就需要額外的能耗支出了。所以,在冬天開電動車,如果有方向盤加熱或者座椅加熱的話,可以打開使用,要比空調(diào)省不少。如果都沒有,那就需要在出門前保證足夠的電量,至少要保證在開空調(diào)的情況下,能讓你順利出行。


不難發(fā)現(xiàn),冬季電動車續(xù)航里程驟減的確是一個現(xiàn)實問題,但在電池技術(shù)沒有太大突破前,也沒有最完美的方法解決。不過,如果大家能夠養(yǎng)成良好的駕駛、充電習(xí)慣,對續(xù)航里程還是有一些幫助的。

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