很多時(shí)候由于不合理的使用電池導(dǎo)致電池壽命縮短以及損壞和鼓包等現(xiàn)象，已經(jīng)在我們的生產(chǎn)生活中屢見不鮮，不過產(chǎn)生電池鼓包的現(xiàn)象，也和電池的質(zhì)量有關(guān)，也不能全歸結(jié)于使用不當(dāng)。目前來說，無人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)漸漸發(fā)展的越好，農(nóng)用的植保無人機(jī)也給很多農(nóng)民伯伯帶來不少的便捷，可是在此當(dāng)中，我們使用電池應(yīng)該注意哪些鼓包原因，從而減緩我們電池壽命縮減以及損壞現(xiàn)象的發(fā)生，而當(dāng)我們植保無人機(jī)電池鼓包怎么辦？

其實(shí)植保無人機(jī)用鋰電池鼓包很少見，可是一個(gè)從事植保無人機(jī)鋰電池業(yè)務(wù)人員在查詢商場(chǎng)時(shí)購買到了一組植保無人機(jī)鋰電池不良品，通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)為聚合物電池鼓漲了。這說明質(zhì)量與植保無人機(jī)電池鼓包有著一定的聯(lián)系，所以我們?cè)谫徺I植保無人機(jī)電池的時(shí)候，需要了解無人機(jī)電池的質(zhì)量，這里，推薦一下，目前格氏電池的TATUU電池品牌可以說是整個(gè)無人機(jī)電池市場(chǎng)質(zhì)量最好的無人機(jī)電池品牌。

為什么無人機(jī)電池會(huì)鼓包呢？

如果你的電池是用了一段時(shí)間鼓包，那么原因估計(jì)是使用過程中過充電和過放電問題.這兩個(gè)要素會(huì)導(dǎo)致電池在使用過程中,電池內(nèi)部發(fā)作近似于短路的劇烈反應(yīng),生成許多的熱,進(jìn)而導(dǎo)致電解質(zhì)分化氣化,電池就鼓起來了。無人機(jī)的鋰電池一般要求功率密度好。鼓包就是電池內(nèi)部呈現(xiàn)微短路，發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生氣體，由于無人機(jī)用的是軟包電池，持續(xù)會(huì)發(fā)生鼓包現(xiàn)象，如果是鋼殼電池，許多短路開釋氣體壓力變大嚴(yán)重時(shí)就會(huì)發(fā)作爆炸。原因一可能是電池質(zhì)量有問題，二是放電超過電池的本身性能，三也可能整機(jī)電流控制器那塊出問題。

植保無人機(jī)電池鼓包的處理方法。

植保無人機(jī)電池鼓包后其實(shí)已經(jīng)無法修復(fù)，也說明它的壽命已經(jīng)到了盡頭，為了安全以及環(huán)保來說，最好的處理方法就是環(huán)保回收，切勿亂扔。

那如果說電池質(zhì)量沒有問題的情況下，如果存在以下九個(gè)原因，其實(shí)再好的電池也會(huì)被充鼓包：

1：充電器雖然質(zhì)量不錯(cuò)，但是長期在車上顛簸震動(dòng)，元器件可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池被充鼓。劣質(zhì)充電器給電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不會(huì)根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會(huì)充鼓。

2、電池充電一般不要超過8小時(shí)，而很多人插上充電器就不再管了，經(jīng)常整夜充電，長時(shí)間充電器和電池處于高溫下，不僅讓充電器容易壞，也會(huì)把電池充鼓。

3、夏天，充電器給48V的電池充電，一般電壓在55V，而冬天給電池充電的電壓一般在61V，溫度可以控制在10-45攝氏度，環(huán)境溫度是-20-60攝氏度之間。如果充電器設(shè)置的充電電壓超過這個(gè)值，就意味著電池會(huì)過充；過充就會(huì)造成電池失水，直至熱失控。一般鼓包的電池都是過充造成的，并且夏天鼓包的現(xiàn)象比冬天要嚴(yán)重得多！

4、以前的鉛酸電池普遍采用的是傳統(tǒng)含鎘配方及應(yīng)用外化成工藝技術(shù)生產(chǎn)，含鎘的鉛酸電池具有抗高溫和大電流，但是對(duì)環(huán)境污染比較大；而現(xiàn)在的鉛酸電池嚴(yán)禁含鎘，在高溫和大電流情況下長時(shí)間充電，電池鼓包就在所難免。

5、一般情況下，電池都會(huì)有個(gè)安全閥門，通過這個(gè)閥門將過多的壓力釋放出去，但是有個(gè)別的電池因?yàn)榘踩y門不好，無法正常釋放，因此導(dǎo)致鼓包變形。

6、經(jīng)常使用快速充電站充電導(dǎo)致電池充鼓大概占到5%左右。快速充電站是采用大電流段時(shí)間充電，這樣會(huì)導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長期使用是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。

7、夏天高溫暴曬過的電池或者充電環(huán)境溫度太高，也會(huì)造成電池外殼變形。根據(jù)電池電量而定，充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充2小時(shí)，環(huán)境溫度高時(shí)騎行結(jié)束后，應(yīng)使電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電，避免在高溫環(huán)境下充電。

8、如果混用不同型號(hào)的充電器也會(huì)導(dǎo)致電池充鼓。不同型號(hào)的電池，充電器也不同的，無法通用，但有些用戶是在使用過程中，會(huì)經(jīng)常混著使用，拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，會(huì)導(dǎo)致電池充鼓。

9、如果浮充電壓設(shè)置的高于正常數(shù)值的話，就會(huì)出現(xiàn)電池體內(nèi)溫度極速上升，排氣卻不及時(shí)的情況，而這種情況下，電池就會(huì)出現(xiàn)變形鼓包。

總的來說，植保無人機(jī)電池鼓包后意味著基本壽命就結(jié)束了，且無法修復(fù)，如果質(zhì)量沒有問題的前提下，了解完以上九個(gè)原因，平日多加注意，這樣的話能減緩它的使用壽命的消耗機(jī)損壞。其實(shí)植保無人機(jī)電池鼓包后已經(jīng)無法修復(fù)，也說明它的壽命已經(jīng)到了盡頭，最好的處理方法就是環(huán)保回收。