電動(dòng)汽車熱銷,如何更加便捷的充電,成為車主們最關(guān)心的問題。截止到去年,濟(jì)寧已建成20余個(gè)的大型充電站,預(yù)計(jì)今年年底還將完成建設(shè)31個(gè)充電站,共計(jì)500余個(gè)離散式的交流樁。

“與傳統(tǒng)汽車比,開電動(dòng)汽車很省錢,開了一年,我只花了500多元電費(fèi)。”家住陽光城市花園的閆倩笑著說,她購買的車型續(xù)航150公里,一周充兩三次電,充滿需要22度電。充電的方式閆倩也覺得很方便,只需將充電樁的插頭插在車上,五六個(gè)小時(shí)即可充滿。

與閆倩有相同感受的,還有滴滴司機(jī)李浩。“我今年2月份買的電動(dòng)汽車,不僅價(jià)格便宜,而且很省錢。”李浩告訴齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者,現(xiàn)在每天在公共充電站充兩次電,成本要比傳統(tǒng)汽車低很多,“以前每天要跑150元左右的油費(fèi),現(xiàn)在只需60元的電費(fèi)。”

根據(jù)濟(jì)寧市發(fā)改委出臺(tái)的《濟(jì)寧市“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,全市電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到18900輛左右,其中私人電動(dòng)乘用車達(dá)到12000輛左右。到2020年,濟(jì)寧將建成充電站90座,充電樁19000個(gè),滿足不同領(lǐng)域、不同層次的電動(dòng)汽車充電需求。

國網(wǎng)濟(jì)寧供電公司作為運(yùn)營單位,承擔(dān)了充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的主要任務(wù)。“除了在城區(qū)建設(shè)充電樁外,在各高速公路的服務(wù)區(qū)已建成12個(gè)充電站,2個(gè)正在施工建設(shè)中。”國網(wǎng)濟(jì)寧供電公司營銷部專工孔德營說,預(yù)計(jì)今年年底將完成建設(shè)31個(gè)充電站,共計(jì)500余個(gè)離散式的交流樁。

“目前乘用車公共充電樁平均每天用電7萬度。”孔德營介紹,充電樁的規(guī)劃布局主要集中在人流量、車流量較大的小區(qū)、辦公區(qū)、國道、省道。濟(jì)寧的充電樁費(fèi)用采用“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”的模式,充電樁的可充車型包括北汽E150EV、ES210(紳寶EV)、比亞迪E6、江淮IEV4、奇瑞EQ、眾泰E200等車型。充電樁同時(shí)支持國網(wǎng)充電卡、e充電掃碼和e充電賬號三種充電方式。

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充電可選低谷時(shí)段晚上11點(diǎn)后更便宜

電動(dòng)汽車小巧輕便,而且用電也更便宜,不過選擇什么時(shí)間段給電動(dòng)汽車充電,也是很有講究。

“電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電,執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。”國網(wǎng)濟(jì)寧供電公司營銷部專工孔德營介紹,一般早晨8點(diǎn)半到中午11點(diǎn)半、下午4點(diǎn)到晚上9點(diǎn)屬于高峰時(shí)段,晚上11點(diǎn)到第二天早上7點(diǎn)屬于低谷時(shí)段,其他時(shí)段是平時(shí)段,所以充電的時(shí)候,可以選擇低谷時(shí)段來進(jìn)行充電,費(fèi)用更便宜一些。

根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定,充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可以向電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用。值得注意的是,電動(dòng)汽車充電價(jià)格分為三種情況,集中式的以經(jīng)營性為主的大型充電站,執(zhí)行的是大工業(yè)電價(jià),但是不收基本電費(fèi)；在小區(qū)里業(yè)主自己建的充電樁,執(zhí)行小區(qū)物業(yè)電價(jià)；如果是企事業(yè)單位自己建的充電樁,執(zhí)行一般工商業(yè)電價(jià)。