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能源消費(fèi)正發(fā)生變革 “氫能時(shí)代”召喚中國(guó)特色“氫能經(jīng)濟(jì)”

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年11月28日  

能源消費(fèi)正發(fā)生變革

氫能通常是指氫在物理與化學(xué)變化過(guò)程中釋放的能量。它更加清潔、高效并可再生,更便于儲(chǔ)備、運(yùn)輸,同時(shí)它也是“能源互聯(lián)網(wǎng)”中的重要紐帶。如今,氫能正在走向規(guī)?;?、商業(yè)化。

基于這些特點(diǎn),燃料電池成為氫能的重要應(yīng)用成果,具有燃料能量轉(zhuǎn)化率高、噪音低以及“零排放”等優(yōu)點(diǎn),從上個(gè)世紀(jì)末以來(lái)便受到各國(guó)關(guān)注,其研發(fā)、示范和商業(yè)化應(yīng)用的資金投入不斷增加。

中國(guó)工程院院士湯廣福表示,能源消費(fèi)正在發(fā)生變革,高效節(jié)能、智慧用能是現(xiàn)代能源消費(fèi)模式的典型特征。

國(guó)際氫能委員會(huì)發(fā)布的首份氫能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告稱(chēng),氫能源是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要方式,預(yù)計(jì)在2050年之前,通過(guò)更大規(guī)模的普及,氫能源將占整個(gè)能源消耗量的大約20%。

數(shù)據(jù)顯示,2017年全球燃料電池機(jī)組數(shù)量增長(zhǎng)15%,達(dá)到7萬(wàn)多套。

汽車(chē)、發(fā)電、工業(yè)能源、建筑等,是氫能和燃料電池的重要應(yīng)用領(lǐng)域。航天領(lǐng)域,大推力火箭的動(dòng)力來(lái)源也大多采用氫能。

據(jù)介紹,氫能來(lái)源多樣,可以從化石能源中獲取,也可以從工業(yè)副產(chǎn)品、合成甲醇、生物沼氣中獲取。

中國(guó)企業(yè)“緊盯”氫能源

中國(guó)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)也在“緊盯”氫能源。2017年7月,北京市科委、昌平區(qū)政府聯(lián)合主辦北京未來(lái)科學(xué)城氫能技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)簽約儀式,推動(dòng)打造代表國(guó)內(nèi)氫能領(lǐng)域最高科研水平的協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái),首批簽約的12家科研單位共有24個(gè)氫能研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

據(jù)介紹,我國(guó)有超強(qiáng)的氫氣供應(yīng)能力,目前氫氣來(lái)源還是以煤炭、天然氣為主,可再生能源制氫尚處于示范階段。

聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署能源環(huán)境處高級(jí)項(xiàng)目主任張衛(wèi)東表示,中國(guó)的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的興起,將決定性地推動(dòng)全球氫能和燃料電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,中國(guó)有實(shí)力構(gòu)建具有中國(guó)特色的“氫能經(jīng)濟(jì)”。

“氫能經(jīng)濟(jì)”不僅要考慮氫能如何快速落地,更要將氫能放在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、交通行業(yè)、服務(wù)業(yè)等整體發(fā)展的大格局下通盤(pán)考慮。張衛(wèi)東說(shuō),除了提升研發(fā)技術(shù)、改進(jìn)使用材料等,氫能及燃料電池應(yīng)用實(shí)現(xiàn)成本下降的關(guān)鍵因素在于市場(chǎng)規(guī)模,中國(guó)恰能成為市場(chǎng)規(guī)模大幅增加的重要推動(dòng)力。

水氫綠色旋風(fēng)

自2013年以來(lái),在東莞的樟木頭,刮起了水氫“綠色旋風(fēng)”——來(lái)自廣東合即得能源科技有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的水氫技術(shù)——?dú)錃饧串a(chǎn)即用,降低了氫能使用成本,通過(guò)移動(dòng)分布式制氫解決了氫能應(yīng)用瓶頸。

水氫產(chǎn)業(yè)是以向華博士為核心的領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家堅(jiān)定不移推進(jìn)水氫生態(tài)文明建設(shè)。合即得一直致力于小型化分布式移動(dòng)制氫發(fā)電技術(shù)的研發(fā),如今其技術(shù)已經(jīng)處于全球領(lǐng)先水平,并以水氫品牌形象為人所知。同時(shí),水氫技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也在加速,合即得自主研發(fā)的水氫機(jī)包括水氫發(fā)電機(jī)、水氫應(yīng)急電源以及應(yīng)用于新能源汽車(chē)的水氫動(dòng)力系統(tǒng)等。通過(guò)其打造的水氫產(chǎn)業(yè)平臺(tái),合即得的水氫品牌逐漸培育起來(lái)。

2017年水氫發(fā)電機(jī)、水氫充電樁榮獲“廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品”認(rèn)定!目前,水氫團(tuán)隊(duì)擁有的專(zhuān)利1000多項(xiàng)。水氫產(chǎn)業(yè)的環(huán)保事業(yè)取得了一定成就,也將印證中國(guó)提出的生態(tài)文明建設(shè)理念。

水氫機(jī)是以甲醇和水的混合液作為原料,將其氣化—催化整合—純化從而產(chǎn)生高純度氫氣再利用氫氣發(fā)電的一種新能源發(fā)電設(shè)備。水氫機(jī)具有便攜可移動(dòng)、原料來(lái)源廣、氫氣即產(chǎn)即用的特點(diǎn)。水氫機(jī)不但解決了氫氣的儲(chǔ)運(yùn)難題,還將氫氣的使用成本大大降低,并且維護(hù)頻率低,污染程度極低。

水氫機(jī)可以減少碳煙顆粒物排放。據(jù)計(jì)算,如果水氫機(jī)應(yīng)用在汽車(chē)上,水氫汽車(chē)可以100%減少硫氧化合物(SOX)、氮氧化合物(NOX)、顆粒物(PM2.5)等傳統(tǒng)柴油汽車(chē)的污染排放。另外,水氫汽車(chē)具有內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)一樣的高續(xù)航能力及燃料電池汽車(chē)的綠色環(huán)保性和純電動(dòng)汽車(chē)的便捷性,卻沒(méi)有加氫、充電難題。

為了培育水氫品牌,合即得也在著手打造水氫產(chǎn)業(yè)平臺(tái),今后,這個(gè)平臺(tái)將是一個(gè)集聚100家水氫科技企業(yè)的聯(lián)盟。

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