坐飛機的時候，有的東西是不能帶的，因為這些產(chǎn)品有可能會影響到飛機的安全，飛機和其他的交通工具不一樣，非常的精密，所以對這方面的要求要稍微高一些，另外一個方面，火車等在地面上行駛的工具，萬一要是出現(xiàn)了問題，還可以得到救援，但是飛機可是在幾千米的高空上邊，出事以后就只能夠祈禱有奇跡出現(xiàn)了，有的充電寶是不能帶上飛機的，那么那些被沒收的充電寶，最后是怎么處理的？內(nèi)部人員透露實情。

首先，其實沒收這個詞匯是不準確的，什么叫做沒收呢？意思就是說按照相關的規(guī)定，以后你就失去了對該物品的所有權，但是充電寶顯然不是這個樣子的，因為機場只是為了安全在做檢查，他們并不是執(zhí)法機關，沒有資格侵害我們對某個物品的所有權，只是暫為保管而已，被拿走的充電寶都被統(tǒng)一存放著，三十天以內(nèi)，可以自己來取，又或者是讓機場快遞回去，不過郵費得自己出，現(xiàn)實中沒有人怎么做，因為太麻煩了，再加上郵費，都能夠再買一個新的了。

其次，也不是說所有的充電寶都有可能會被沒收，要是符合規(guī)定的話，那還是可以帶上飛機的，如果這個充電寶在100wh之類，而且還有著明確清晰的3C標識的話，那就可以帶上飛機，下次坐飛機之前要先檢查一下自己的充電寶是不是符合要求，不然的話可能還很詫異，為什么別人的充電寶能夠上飛機，但是自己的卻不能呢？

第三，按照規(guī)定的話，如果超過了三十天，還沒有人來領這些東西，也沒有收到快遞請求的話，那機場就會統(tǒng)一進行處理，按照規(guī)定，員工是不能私自接觸這些物品的，但是總有那么一些人，為了一些利益而罔顧規(guī)定，據(jù)說，機場那些工作人員的朋友平時廉價購買到的高檔紅酒還有高檔化妝品，都是從這個渠道流通出去的。

第四，現(xiàn)實生活中還真的出現(xiàn)這樣的例子，網(wǎng)上就有人販賣過機場那些沒有人認領的充電寶，價格還挺便宜的，都是十幾塊錢二十塊錢，很多人就表示非常憤怒，因為自己的合法財產(chǎn)竟然成為了其他人謀取利益的工具，后來機場出來做了解釋，說這些東西賣掉以后，得來的錢財都會用于慈善事業(yè)，但是后續(xù)并沒有公布錢款的去向，所以很多人并不認同這個說法。

最后，有的人認為，機場這么做完全是多此一舉，一個小小的充電寶而已，不會造成什么實質(zhì)性的威脅的，但是小編個人認為其實這么做還是非常有必要的，因為在那么高的地方，永遠不知道會有什么危險在等著，還是謹慎為好，畢竟和一個小小的充電寶比起來，人的生命安全實在是太重要了。