蓄電池是太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的一個(gè)非常關(guān)鍵的組成部分，也是構(gòu)成太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)成本一大部件，近年鋰電太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)異軍突起，勢(shì)頭正旺，鋰電太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)呢？

鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，相比較于常用的太陽(yáng)能路燈膠體蓄電池，鋰電池更環(huán)保，重量輕壽命更長(zhǎng)當(dāng)然鋰電的價(jià)格也會(huì)略高。

鋰電用于太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，有著普通膠體太陽(yáng)能路燈蓄電池所不具備的優(yōu)點(diǎn)：

鋰電池與膠體蓄電池

一、鋰電的充放電系統(tǒng)一般選用鋰電池與控制器一體化構(gòu)造，是一種具有可控性、無(wú)污染性的儲(chǔ)能型電池系統(tǒng)。

二、鋰電池太陽(yáng)能路燈還可根據(jù)用戶需求，對(duì)鋰電池剩余容量、日夜時(shí)長(zhǎng)、天氣情況等要素進(jìn)行智能優(yōu)化核算、合理分配用電等級(jí)，并完結(jié)光控、時(shí)控及儲(chǔ)存回憶等功能，可以保證太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的智能化設(shè)置；

三、鋰電池歸于干電池性質(zhì)，比膠體蓄電池更安穩(wěn)，更安全。

四、鋰電池重量輕，相同容量規(guī)格重量約為鉛酸蓄電池的1/6-1/5；

五、鋰電池的環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下運(yùn)用，經(jīng)過(guò)技術(shù)上的處理，甚至可以在-45℃環(huán)境下運(yùn)用，這也為在寒冷地區(qū)推廣

鋰電池與膠體蓄電池

太陽(yáng)能路燈提供了條件。

鋰電池的包裝有以下幾種形式，一種是軟包，即鋁塑復(fù)合膜包裝，這種形式鋰電池的聚合物材料可以做成任意形狀；其次是鋁殼包裝，一般適用于大容量鋰電池,損壞時(shí)存在燃燒可能，但是基本不存在爆炸可能。第三種是鋼殼包裝，鋰電池早期基本的都是鋼殼，但是后來(lái)因?yàn)橹亓啃阅艿仍蛟讳X塑膜和鋁殼替代不少，不過(guò)來(lái)后來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在大容量電池鋼質(zhì)材料的物理穩(wěn)定性，抗壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁殼材質(zhì)，在各個(gè)廠家的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，安全裝置已經(jīng)放置在電池芯內(nèi)部，鋼殼柱式電池的安全性已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度。