蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統提供電力。現代的汽車電子化程度越來越高，電池缺電將會導致整車癱瘓。那么蓄電池會不會因為氣溫太低而結冰呢?下面我們一起來研究一下。

蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統提供電力。現代的汽車電子化程度越來越高，電池缺電將會導致整車癱瘓。那么蓄電池會不會因為氣溫太低而結冰呢?下面我們一起來研究一下。

蓄電池結冰怎么辦?

蓄電池里面的電池液是水和硫酸，那么蓄電池在低溫下很可能就會結冰。

蓄電池結冰后，我們的車輛將無法啟動。我們應該把電池從汽車上拆下來，然后搬到室內有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上使用。當然，晚上把蓄電池拆下來帶到屋內暖和的地方保存就可以避免電池結冰情況的發生了。

蓄電池電解液的冰點是多少度?

正常的蓄電池硫酸濃度為35%—40%，根據“硫酸—水混合物冰點曲線”我們可以得知，電解液的冰點約在—60攝氏度至—50攝氏度之間。從數據上看，只要保持電池液密度在1.25—1.30之間，發生結冰的可能性不大(除非你在中國非常北部的地方用車)。

但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點隨之而上升，這就使得電池液有結冰的可能。舉個例子，北京的冬季最低溫度一般在零下十多度，當電池液密度低至1.10的時候，電池就有結冰的可能。而引起以上變化的最常見原因就是電池過度放電。

如何避免電池過度放電：

1)停車等候時避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調等。

2)停車離開前檢查大燈以及車內車頂燈光是否已經關閉。如果在停車離開后忘記關大燈，車輛的電腦也沒有自動滅燈功能，次日早晨不能著車的幾率可達99%。

3)長時間不用車輛應將蓄電池負極拔下來。由于停車時，車輛電路系統中存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導致電池耗盡。

總結：

車主朋友們平時應多多關注車輛的蓄電池，定期檢查蓄電池狀況，避免蓄電池過度放電。如蓄電池使用的年限已到，并發現車輛出現啟動困難、大燈亮度不足等情況，我們建議車主們還是盡快更換蓄電池為好。