對于二手車市場有任何的疑問都可以來搶麥和玉米個互動，選車現(xiàn)在想換一下看電動車跟游魂的車。兩店兩款車。哪個牌子的比較好？做得好一點。給個建議。剛未來科技問了一個問題，說電動車和油電混合哪個牌子好一些，其實這兩個絕對是。這種趨勢絕對是一種趨勢，那么我有印象在前年的廣州和去年的廣州車展對比的時候，去年的車展上油電混合或者說純電動車的比例比說明從展會上來看的話，各個廠家他的不能說側重點完全重視電動車，但是占比會在各個廠家的重視程度上也是明顯的上升。不知道愚公首先在比如說我們回答哪個牌子好一些問題，之前，對于您從事二手車或者說汽車行業(yè)這么多年以來，您對于內燃機的這種車或者說電動車或者油電混合的車這三種車它的一些趨勢一些發(fā)展有沒有一些自己的分析和看法？剛才車主朋友剛才問的這個話題也非常好，首先第一個目前來說好要好到什么程度？

首先第一個，大家知道美國的特斯拉就是好，但是我們一般的車位消車主朋友她是消費不起，因為特斯拉是非常昂貴的，好，確實真的好，那不是一般的好。它的價格在七七十萬在80萬左右，人民幣一般人承受不了，好。那么目前來說經(jīng)濟型的這一塊，國內的話，有品牌的有比亞迪，有江淮，還有東風的A6A60等等這種電動車，還有國內的制度的這種小型的這種電動車。有一部分，但是目前我據(jù)我了解，我有時候做一下坐飛機坐高鐵的時候，我就做一些滴滴打車有一次我坐滴打車的時候，我就遇上了一個比亞迪的電動混合，藍色的我也有影響，對，然后我住過兩種不是藍色的，還有一種是那種金黃色的。他是承包的那一種，他就跟我說，他說油電混合，還是不錯，在國內的話，比亞迪的雖說他合資是屬于自己品牌，但是它的質量還相對的還是個有點混，還是目前來說在國內自主品牌里面做的算是比較好一點。

BYD電動為什么賣的這么火

再一個還有包括我在山西太原出差的時候，我就看到這種電動的這種車輛就是比亞迪的比較多，他有點像跨界車，車身比較高的，剛才不是有人說話嗎？現(xiàn)在怎么沒有了？什么意思？其實剛才提到油電混合，我還有一個印象，就是說像您剛提到比亞迪，像比亞迪的唐這款純電動的車，它其實是國內20萬以上國產(chǎn)車，20萬以上唯一一個可以I銷量還不錯的，銷量非常20萬以上，像國內的車可能都集中在10萬左右，或者說15萬以內賣的比較好，但是想真正突破到20萬檔位的國產(chǎn)車的話，其實還是比較困難的。目前那么比亞迪唐是唯一一輛I20萬以上賣的還不錯的，像月銷可以突破5000輛的愛就已經(jīng)算不錯，一年能賣五六萬。

所以說如果說像剛才未來科技說的電動車油電混合選哪個牌子好，剛才加迪的目前來說在國內它的銷量還真的是非?？捎^，是義工也是有建議說比亞迪包括剛才提到江淮東風，如果說你在大街上坐出租車的話，遇到那些油電混合的或者說純電動的，你也可以坐上去跟司機聊一聊，跟你聊聊每天都在開嗎？每天在性能怎么樣？油耗和電電消耗量怎么樣，這都可以了解的。如果您像您在汽車行業(yè)的話，您對于電動或者油電混合I有沒有像普通的這些車主理解的那樣技術不成熟或者怎么樣成本高，或者說我不了解，我也不愿意買這兩種像電動和油電混合目前發(fā)展到一個什么狀態(tài)？目前來說隨著環(huán)保的提升，我們人類在大自然肯定要對大家也知道霧霾種種因素導致我們人類在環(huán)境中的遇到的一些很多困境，那么國家推行電動車環(huán)保，那么這個電動車目前來說在國內市場推行的時間不是很長，但是在未來的發(fā)展趨勢的當中，它是一個非常好的一個勢頭。

充電站就像加油站一樣，基礎設施必須要到位

充電站就像加油站一樣，基礎設施必須要到位，才能真正地服務于車主。你像原來如果說你想象一下，假如說加油站不像現(xiàn)在分布點這么多，或者說沿線的高速公路都有一些服務區(qū)加油站之外的話，你的車可能再牛也只能開個大概三四百公里，你要考慮往返嗎？我有一個設想，在未來的發(fā)展的電動車的這種趨勢上，可能會不會發(fā)明這種？你在行駛的當中，它給你自動充電，就像大夫發(fā)電機一類這種自動給你充電。在發(fā)電機這個成本估計就高了，然后我的一個設想，那么而且我的電消耗完了，我自動地在跟電在沖。大家知道我們每個家庭或者企業(yè)都用的是發(fā)電的嗎？是用那種發(fā)電自動發(fā)電，我們車上可以自帶這種小型發(fā)電機，是吧？

路在行駛當中，就相當于您這種設想，就相當于其實有點混合這種感覺，對，相當于有點混合的這種感覺，但是他還是要中對，但是它基本上都是用電，但是你那個發(fā)電還是要通過由對這種，而且你看現(xiàn)在成熟的油電混合的話，百公里的油耗基本上就三四三四聲，你像我了解到一些凱美瑞雷凌豐田的車百公里的油耗就是三四四五聲這樣的他就有點混合的，低速的時候用電高速的時候可能需要點動力或轉速的時候愛上有內燃機就啟動了。