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讓移動設(shè)備10分鐘充滿電的新型鋰離子電池介紹

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年10月04日  

美國加利福尼亞大學(xué)里弗賽德分校伯恩斯工程學(xué)院的研究人員研發(fā)出一種鋰離子電池正極的新結(jié)構(gòu),能讓移動電子設(shè)備在10分鐘內(nèi)充滿電,而不是目前的幾個小時。這種鋰電池的正極是一個三維的簇結(jié)構(gòu),由覆蓋硅涂層的錐形碳納米管聚合而成。


鋰離子電池是移動電子設(shè)備和電動汽車所用充電電池的首選。但這種電池也存在缺陷。電動汽車中的電池占了汽車自重的很大一塊,而移動電子設(shè)備中的電池尺寸也限制了電子產(chǎn)品的“瘦身”趨勢。


作為一種電池正極材料,硅元素目前受到很多的關(guān)注。如果將鋰離子電池中常用的石墨正極換成硅正極的話,電池總電量有可能增加63%,而電池的重量和大小都可減少40%左右。


《斯馬爾》雜志最近發(fā)表的一篇論文說,通過化學(xué)氣相沉積法和電感耦合等離子體處理法,加利福尼亞大學(xué)里弗賽德分校研究人員研發(fā)出一種新型的鋰離子電池正極結(jié)構(gòu),即由覆蓋硅涂層的錐形碳納米管聚合而成的三維簇結(jié)構(gòu)。


基于這種新結(jié)構(gòu)造出的鋰離子電池展現(xiàn)出很強的充放電性和卓越的循環(huán)穩(wěn)定性,即使在高強度充放電情況下也是如此。與常用的石墨基正電極相比,其充電速度要快上將近16倍。


上述論文的第一作者王偉(音)表示,該電池之所以具備超快的充放電速度,原因可能有兩點:表面覆蓋石墨烯的銅箔和碳納米管無縫相連,加強了活性物質(zhì)與集流體的充分接觸,從而為電極系統(tǒng)的電荷與熱力轉(zhuǎn)移提供了便利;錐形結(jié)構(gòu)為電解質(zhì)加速進出電極提供了互相貫穿的狹小通道,這可能增強了電池充放電的表現(xiàn)。

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