鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2018年09月17日
業(yè)內(nèi)呼吁盡快出臺(tái)低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
外觀與微型汽車(chē)相似,靠輪轂電機(jī)傳動(dòng),最高時(shí)速在50公里左右,這就是眾多山東電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠家都在生產(chǎn)的低速純電動(dòng)車(chē)。
根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》,新能源汽車(chē)是指“采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),本規(guī)劃所指新能源汽車(chē)主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)。”
工信部于2009年6月制定的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》及與之相配套的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》規(guī)定,能夠獲得國(guó)家財(cái)政及科研項(xiàng)目政策支持的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)僅限于“整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或改裝類(lèi)商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)”,能夠獲得公安部上牌、上路行駛的車(chē)輛僅限于目錄所列車(chē)型。
低速純電動(dòng)車(chē),既不在“規(guī)劃”中新能源汽車(chē)的范圍,也不在工信部的“目錄”之中。目前,這類(lèi)車(chē)型尚沒(méi)有合法身份。正因?yàn)閲?guó)家尚無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),低速純電動(dòng)車(chē)的稱(chēng)呼很多。
企業(yè)叫法:低速電動(dòng)四輪車(chē)
山東部分靠生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)起家的企業(yè)十分清楚他們并不具備轎車(chē)生產(chǎn)資格,因此在2010年前開(kāi)拓出有別于主流電動(dòng)轎車(chē)的車(chē)型時(shí),參照歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)的叫法,為這類(lèi)車(chē)型起名為“低速電動(dòng)四輪車(chē)”。
專(zhuān)家叫法:低速短程車(chē)、短程小微型車(chē)
國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛將這類(lèi)車(chē)型稱(chēng)為“短程小微型車(chē)輛”,但他所指的是具備生產(chǎn)資質(zhì)的整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品。
王秉剛認(rèn)為,目前重點(diǎn)應(yīng)該放在短程小微型車(chē)輛上,可以考慮選擇一些比較富裕與重視環(huán)保的中小城鎮(zhèn)開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)的示范工作,這些城市私人用車(chē)日行駛里程短,停車(chē)方便,充電樁安裝容易解決。
中國(guó)工程院院士楊裕生則稱(chēng)這類(lèi)車(chē)型為低速短程車(chē),他所指的就是山東的低速車(chē)型。
調(diào)研叫法:短途純電動(dòng)乘用車(chē)
工信部、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合開(kāi)展的“短途純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品摸底檢測(cè)分析項(xiàng)目”,將具備及不具備生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品統(tǒng)稱(chēng)為“短途純電動(dòng)乘用車(chē)”。
地方叫法:低速電動(dòng)車(chē)
一些地方政府推出了有關(guān)低速純電動(dòng)車(chē)的管理辦法,將這類(lèi)車(chē)型稱(chēng)為“低速電動(dòng)車(chē)”。
例如山東推出了《山東省低速電動(dòng)車(chē)管理辦法(試行)》,河北推出了《邢臺(tái)市低速電動(dòng)汽車(chē)管理辦法(暫行)》。
【鏈接】地方標(biāo)準(zhǔn)
不管各級(jí)政府及專(zhuān)家對(duì)于低速純電動(dòng)車(chē)的稱(chēng)呼如何,國(guó)家尚未出臺(tái)這類(lèi)車(chē)型的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),只有部分地方政府有所制定。
根據(jù)《山東省低速電動(dòng)車(chē)管理辦法(試行)》,低速電動(dòng)車(chē)整車(chē)整備質(zhì)量不超過(guò)1000kg,乘員不超過(guò)4人,總質(zhì)量不超過(guò)1200kg,最高速度不超過(guò)50km/h。
低速電動(dòng)車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)為:外廓尺寸(長(zhǎng)×寬×高)4600mm×1800mm×1650mm;出廠時(shí)一次充足電經(jīng)濟(jì)續(xù)駛里程100km;百公里經(jīng)濟(jì)耗電量15kWh;側(cè)傾穩(wěn)定角35°;最大爬坡能力20%;最小離地間隙150mm。
低速電動(dòng)車(chē)電池壽命,鉛酸蓄、鋰離子等電池應(yīng)不低于完全充放電1000次,氫燃料電池應(yīng)不低于2000小時(shí)。
低速電動(dòng)車(chē)除以上技術(shù)要求外,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
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