一家是全球綜合性的投資集團，對新能源產業“構思良久”，一家是技術過硬、穩打穩扎的動力電池領域“黑馬”，二者的結合，將會擦出怎樣的“火花”？這讓業屆對于復星與捷威動力合作前景充滿期待。

9月14日，復星國際(00656)與捷威動力在上海復星藝術中心共同主辦“綠色中國星行動*新能源汽車產業論壇暨復星投資捷威戰略發布會”。會上宣布，復星正式投資捷威動力，并會將復星生態系統內的資源全面賦能捷威動力。

此外，此次發布會上，捷威動力發布了全新的戰略目標，三年內進入國內動力電池前三之列。

捷威動力成立于2009年，是國內率先開發并量產三元體系鋰動力電池的企業，面向長安、奇瑞、東風等國內知名的新能源乘用車企業進行銷售。GGII數據顯示，捷威動力2017年在純電動乘用車動力電池出貨量排名中位列全國第7，

近年來，復星國際加速實施科技驅動戰略，提出與全球高科技巨頭企業進行對標。今年2月，復星成立科技創新中心，重點投資方向包括新能源等領域。

發布會上，復星表示，將從上下游產業鏈布局、拓展全球市場、國際化人才引進三個方面全面賦能捷威動力，助力捷威動力打造全球領先的新能源動力企業。

捷威動力聯合創始人、總經理王馳偉發布了獲復星投資后的新一輪發展戰略：將聚焦乘用車市場，目標是未來五年成為全國排名前三的國內領先的動力電池企業，未來十年成為世界排名前三的國際一流的動力電池企業。

為此，捷威動力將投資8億元投入研發中心和工程中心建設，擴大并新建江蘇鹽城等地的生產基地，迅速提升產能規模。得益于研發的投入和技術突破，近期捷威將實現能量密度270Wh/kg的電芯量產。

發布會現場，捷威動力聘請南開大學化學學院院長、中科院院士陳軍教授為“捷威動力研究院”名譽院長。作為著名無機化學家、國內新能源技術權威，陳軍教授將幫助捷威動力提升鋰離子電池領域的研發能力，盡快實現技術突破，充分發揮軟包疊片電池的優勢。

捷威動力董事長郭春泰表示：“新能源汽車產業的發展是國家戰略，捷威動力一直專注于新能源汽車動力電池領域。經過九年多的發展，捷威動力已夯實了軟包疊片電池在乘用車領域的技術和質量體系優勢，復星將有力支撐捷威的戰略目標和擴張計劃，迅速開拓國內外市場，全面提升行業競爭力。”

經常被視為投資高手的復星，如今在外界心目中的形象正被重新定義，復星正在走向科技驅動企業發展的道路，并提出與全球高科技巨頭企業進行對標。

今年2月，復星成立科技創新中心，重點投資方向主要圍繞健康、快樂、富足等核心產業，結合家庭場景應用，重點布局的領域包括新材料、新能源等領域。

今年7月，復星與同濟大學簽署戰略合作協議，雙方將共建復星-同濟科創中心，圍繞磁浮及軌道交通、新能源汽車等領域展開深入合作。

復星國際董事長郭廣昌此前接受媒體采訪時曾指出：“復星非常看好新能源行業長期發展機會，看好捷威動力在三元電池很好的產品性能，特別是很好的產品可靠性與一致性。”

高工鋰電獲悉，捷威動力將成為復星布局新能源的重要一步，未來還將在此基礎上，進一步在產業鏈上下游進行延伸布局。