作為2014年中國(guó)車市壓軸大戲，主題為“引領(lǐng)方向，駕馭未來”的第十二屆廣州車展昨天對(duì)媒體開放。1095臺(tái)展車為廣州車展史上最大規(guī)模，其中有56臺(tái)全球首發(fā)車，相比去年30臺(tái)增加將近一倍，包括10臺(tái)來自跨國(guó)公司的全球首發(fā)車以及更多的自主品牌新車。新車、新戰(zhàn)略、新能源，彰顯著2014年底到2015年車市的熱點(diǎn)與亮點(diǎn)。

2014年車市總體上高開低走，年初部分城市由于限購(gòu)引發(fā)恐慌性消費(fèi)，推高了整體市場(chǎng)走勢(shì)，但下半年以來，汽車產(chǎn)銷增速則持續(xù)回落，傳統(tǒng)“金九銀十”的汽車銷量增速更下降至3個(gè)百分點(diǎn)之下。前10個(gè)月，汽車產(chǎn)銷分別完成約1927萬輛和1899萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.9%和6.6%，增幅比上年同期分別減緩5.7和6.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成約1614萬輛和1586萬輛，比上年同期絕對(duì)量分別增長(zhǎng)11.2%和9.8%，但整體增幅已經(jīng)回落。

在整體市場(chǎng)規(guī)模完全進(jìn)入2000萬輛以上區(qū)間之后，車市已經(jīng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)趨勢(shì)。對(duì)于明年乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，上海通用新任總經(jīng)理王永清表示，估計(jì)增速依然維持在10%左右，中國(guó)車市進(jìn)入低增速時(shí)期將使競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年汽車銷量增幅可能由上一年的13.9%減至7%左右，其中乘用車增幅在10%左右。

縱觀廣州車展上的主流新品，占據(jù)更多市場(chǎng)份額的產(chǎn)品成為各大廠家關(guān)注的重點(diǎn)。上海通用推出全新的賽歐產(chǎn)品——賽歐3，這款最經(jīng)典的中國(guó)第一代家轎再度全面升級(jí)。同樣，上海大眾的lamando凌渡亮相，作為上海大眾首款中高級(jí)轎跑，它以簡(jiǎn)約精致的設(shè)計(jì)，優(yōu)良的動(dòng)力系統(tǒng)與科技配置，受到普遍關(guān)注。

長(zhǎng)安福特作為今年銷量增長(zhǎng)最快的企業(yè)之一，在廣州車展一連推出3款新品，包括全新福特福睿斯、全新福特銳界，以及全新福特金牛座，全新福特福睿斯主攻家轎市場(chǎng)，福特銳界主攻日益擴(kuò)大的suv市場(chǎng)。

廣州車展上，新能源車展出熱情高漲。上汽、通用、大眾、奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、長(zhǎng)安、比亞迪、廣汽、江淮、啟辰等品牌均悉數(shù)亮出新技術(shù)。從車型來看，奧迪a3e-tron、寶馬i3/i8、江淮iev5、啟辰晨風(fēng)、特斯拉新款models，以及大眾electricup等都是新露面的車型。

作為大眾汽車在華布局的首款新能源車型——electricup電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)了全天候的“零排放”、“零油耗”、“零噪音”駕駛。其中，60千瓦電動(dòng)機(jī)、210牛·米扭矩、集成到地板的鋰離子電池及動(dòng)力電子設(shè)備，構(gòu)成了這款全新高科技車型的“強(qiáng)心臟”。

新能源車在商用車領(lǐng)域也開始起步。上汽大通將推出首款純電動(dòng)寬體輕客ev80，這款純電動(dòng)寬體輕客ev80的造型和普通版v80大體相同，整體設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)310km。