汽車電瓶電流大電壓低，電動(dòng)車電瓶電壓高電流低。

現(xiàn)在的電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，因?yàn)殂U酸蓄電池成本低，性價(jià)比高。

1860年，法國(guó)的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨(dú)特之處是，當(dāng)電池使用一段時(shí)間后使電壓下降時(shí)，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因?yàn)檫@種電池能充電，可以反復(fù)使用，蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。

由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)汽車電瓶都是采用開(kāi)放式蓄電池，容量大，主要是因?yàn)槠嚳臻g大，并且在汽車啟動(dòng)后，汽車內(nèi)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

電動(dòng)車電瓶很多是使用免維蓄電池，一是電動(dòng)車空間小，在車運(yùn)行過(guò)程中沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)可以補(bǔ)電，使用人員沒(méi)有維護(hù)蓄電池的能力。現(xiàn)在有部分電動(dòng)車已經(jīng)使用鋰蓄電池，因?yàn)樗茹U蓄電池體積小、重量輕、容量大，不需要人為維護(hù)。

耐用性：

鉛酸電池一般深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過(guò)500次，并且無(wú)記憶，一般壽命在4—5年。

據(jù)專家介紹，就耐用性而言，鋰電池耐震動(dòng)性好，完全充電狀態(tài)的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常；耐過(guò)充電性好，25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

電動(dòng)車鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別

體積、質(zhì)量方面：

一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大；鋰電池一般在2—6公斤，體積相對(duì)較小，所以騎行輕便、搬運(yùn)方便。就質(zhì)量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求，購(gòu)買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電池。

電動(dòng)車鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別

價(jià)格、質(zhì)保期方面：

目前市場(chǎng)上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池700元左右，質(zhì)保期為1年；鋰電池價(jià)格相對(duì)較貴，需要1200元左右，但是質(zhì)保期能為3年。

電動(dòng)車鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別

行駛公里：

同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車都可以行駛30-40公里。速度主要取決于所使用的電機(jī)大小。

電動(dòng)車鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別

5

電池容量：

鉛酸電池容量為20安時(shí)左右；鋰電池容量為任意配置。

6

環(huán)保：

在2012年國(guó)家頒布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》以后，鉛酸行業(yè)經(jīng)過(guò)重組整合，大部分廠家已采用內(nèi)化成無(wú)鎘無(wú)砷綠色生產(chǎn)，更加環(huán)保、更加節(jié)能，只在回收過(guò)程當(dāng)中，如果方法不當(dāng)可能造成污染；鋰電池在生產(chǎn)、回收方面，相對(duì)更綠色環(huán)保。