北京作為電動車推廣的重要試點城市之一，多年來一直走在全國電動車推廣的前列。日前，北京公交集團透露，近日已在北京陸續推出120輛新型雙源無軌電車上路運行。據悉，這批電動車在搭線運行時將能實現邊走邊充電，不用另建充電站。此外，車輛還采用了先進的鋰離子動力電池技術。
    目前電動車充一次電需要的時間長達5-8小時，這也大大阻礙了其推廣普及。而北京公交集團此次推出的雙源無軌電車則有效避免了電動車需要進站長時間充電的麻煩。據悉，新型無軌電車在搭線運行時，可以通過線網對車載電池組進行充電，實現了電動車邊走邊充。通過這樣的充電方式，還省去了另建充電站所需要的土地、充電設備等資源。
    據了解，在遭遇路線塞車、線路搶修等特殊狀況時，雙源無軌電車還可繞行。在繞行的時候，其裝載的鋰電池可以在脫離電網的情況下提供給車輛8公里左右的續航里程，增強了電動車的靈活性和機動性。此外，鋰電池不僅續航里程比傳統的鉛酸電池更長，而且壽命也在5年以上，是鉛酸電池壽命的兩倍多。
    據介紹，目前，這120輛新型雙源無軌電車已經投入到北京市區內103路、104路、105路和114路4條線路運營。電動車不僅運行平穩，而且沒有噪音以及尾氣污染，得到了廣大市民的認可。北京公交集團表示，在今年年底，將在北京再推出60輛新型鋰電池雙源無軌電車上路運營。