電動汽車充電樁行業(yè)重要上市公司：目前國內(nèi)電動汽車充電樁行業(yè)的上市公司重要有特銳德（300001）、國電南瑞（600406）、萬馬股份（002276）、易事特（300376）、科陸電子（002121）、科士達(dá)（002518）等。

本文核心數(shù)據(jù)：國家電網(wǎng)和星星充電專利申請數(shù)量、專利市場價(jià)值、專利合作申請、重點(diǎn)專利布局

全文統(tǒng)計(jì)口徑說明：1）搜索關(guān)鍵詞：電動汽車充電樁及和之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞；2）搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說明；3）篩選條件：簡單同族申請去重、法律狀態(tài)為實(shí)質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國際公布、PCT進(jìn)入指定國（指定期），簡單同族申請去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。4）統(tǒng)計(jì)截止日期：2021年八月三十一日。5）若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會在圖表下方備注。

1、我國電動汽車充電樁競爭格局：國家電網(wǎng)和星星充電為我國兩大龍頭

從公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商整體運(yùn)行情況來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商集中度高。截止到2020年十二月，星星充電和國家電網(wǎng)的電動汽車充電樁數(shù)量市場份額較高，分別達(dá)到25．41％和22．48％。

2、國家電網(wǎng)V．S．星星充電電動汽車充電樁技術(shù)布局比較

（1）專利申請量及PCT申請量比較：國家電網(wǎng)遙遙領(lǐng)先

在電動汽車充電樁專利申請量方面，國家電網(wǎng)電動汽車充電樁專利申請總量是星星充電電動汽車充電樁專利申請量的14倍以上，分別為1015項(xiàng)和71項(xiàng)。

在電動汽車充電樁PCT專利方面，國家電網(wǎng)電動汽車充電樁PCT專利僅有1項(xiàng)，而星星充電沒有申請電動汽車充電樁PCT專利。

從趨勢上看，國家電網(wǎng)布局電動汽車充電樁技術(shù)較早，2010年便申請了9項(xiàng)電動汽車充電樁專利，2010－2020年電動汽車充電樁專利申請量呈現(xiàn)波動上漲趨勢。2015年起，星星充電開始申請電動汽車充電樁專利，但一直以來申請數(shù)量在較低水平平穩(wěn)波動。

2020年，國家電網(wǎng)電動汽車充電樁專利申請量為176項(xiàng)，星星充電電動汽車充電樁專利申請量為17項(xiàng)。2021年1－八月，國家電網(wǎng)電動汽車充電樁專利申請量為32項(xiàng)，而星星充電電動汽車充電樁專利申請量僅有8項(xiàng)。

（2）專利市場價(jià)值比較：國家電網(wǎng)專利市場價(jià)值更高

國家電網(wǎng)電動汽車充電樁專利總價(jià)值高于星星充電，國家電網(wǎng)電動汽車充電樁專利總價(jià)值為3236．28萬美元，是星星充電的25倍左右。在專利價(jià)值分布方面，兩者電動汽車充電樁專利價(jià)值均集中在30萬美元以下，3萬美元以下電動汽車充電樁專利價(jià)值為重要集中范圍。

（3）專利申請地域比較：我國為兩者重要布局區(qū)域

目前，國家電網(wǎng)和星星充電的電動汽車充電樁專利申請區(qū)域重要集中在我國，兩者在我國申請的電動汽車充電樁專利數(shù)量分別為1016項(xiàng)和71項(xiàng)。

統(tǒng)計(jì)口徑說明：按每件申請顯示一個公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開日最新的文本計(jì)算。

（4）專利類型比較：兩者均為發(fā)明專利最多

國家電網(wǎng)和星星充電的電動汽車充電樁專利申請類型均是發(fā)明專利最多。國家電網(wǎng)電動汽車充電樁發(fā)明專利申請量有727項(xiàng)，電動汽車充電樁實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請量分別為257項(xiàng)和31項(xiàng)；星星充電電動汽車充電樁發(fā)明專利和實(shí)用新型專利均占比較大，分別為34項(xiàng)和27項(xiàng)，電動汽車充電樁外觀設(shè)計(jì)專利申請量僅10項(xiàng)。

（5）專利技術(shù)構(gòu)成比較：兩者布局第一大細(xì)分領(lǐng)域一致，國家電網(wǎng)聚焦領(lǐng)域更為明顯

目前，"用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置［2006．01］"為國家電網(wǎng)和星星充電的第一大電動汽車充電樁技術(shù)細(xì)分分布領(lǐng)域，專利申請量分別為231項(xiàng)和20項(xiàng)。兩者其它重點(diǎn)細(xì)分電動汽車充電樁技術(shù)布局情況如下：

從電動汽車充電樁專利聚焦的領(lǐng)域看，目前國家電網(wǎng)的電動汽車充電樁專利聚焦領(lǐng)域較明顯，其重要聚焦于電動汽車、充電樁、充電站、充電系統(tǒng)等領(lǐng)域。

（6）重點(diǎn)專利布局比較：國家電網(wǎng)重點(diǎn)布局的專利被引用次數(shù)和專利家族規(guī)模較多

在重點(diǎn)專利布局上，國家電網(wǎng)重點(diǎn)布局的專利為"一種交直流混合型微電網(wǎng)系統(tǒng)及其控制方法"，該項(xiàng)專利被引用次數(shù)52次，專利家族規(guī)模為2項(xiàng)。星星充電重點(diǎn)布局的專利為"殘余電壓泄放型電動汽車智能直流充電樁"，該項(xiàng)專利被引用次數(shù)4次，專利家族規(guī)模為1項(xiàng)。整體來看，國家電網(wǎng)重點(diǎn)布局的專利無論是在專利被引用次數(shù)還是專利家族規(guī)模均較星星充電多。

注：①當(dāng)分析偏好選擇為［所有搜索結(jié)果（不分組）］、［每件申請顯示一個公開文本］和［每組PatSnap同族一個專利代表］時(shí)，此圖表專利家族使用PatSnap同族，并選擇公開日最新的文本計(jì)算。

②分析偏好選擇［每組簡單同族一個專利代表］、［每組INPADOC同族一個專利代表］時(shí)，此圖表專利家族使用設(shè)置的去重方式，并選擇公開日最新的文本計(jì)算。

（7）專利創(chuàng)新戰(zhàn)略總結(jié)

整體來看，星星充電電動汽車充電樁技術(shù)在數(shù)量上升、市場推動、專業(yè)化、多樣化上具有相對競爭優(yōu)勢，國家電網(wǎng)電動汽車充電樁技術(shù)則在質(zhì)量提升、學(xué)術(shù)驅(qū)動、合作性上具有相對競爭優(yōu)勢。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《我國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測和投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還供應(yīng)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方法。

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