十月二十日晚間，四川路橋（600039）通告，擬發行股份及支付現金購買交建集團變更為有限責任公司后的100％股權、高路建筑100％股權及高路綠化96．67％股權并配套募集資金。

其中，四川路橋擬向控股股東控制的關聯方交投產融及戰略投資者能投集團、比亞迪非公開發行股份募集配套資金，配套募集資金總額為25億元。其中，擬向能投集團非公開發行7278．02萬股股票，擬向比亞迪非公開發行2911．21萬股股票。

此次擬引入的戰略投資者中，能投集團重要從事能源資源的開發利用，電網、電源的投資建設及運營管理，新能源的投資建設及運營管理，天然氣、煤層氣、頁巖氣開發利用及管網的投資建設及運營管理，以及其他需政府出資引導的能源項目投資建設及運營管理。能投集團和四川路橋可在鋰電業務、"交通＋服務"板塊的分布式能源、貨物貿易、智慧交通以及文旅等領域展開深度合作。

比亞迪是我國自主品牌汽車領軍廠商，重要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，并積極拓展城市軌道交通業務領域。比亞迪能夠和四川路橋在能源板塊的鋰電材料產業鏈、工程施工車輛的"電動化"、礦產資源開發以及儲能設備研發等方面出現協同效應。

通告顯示，四川路橋重要從事"大土木"基礎設施領域的投資、設計、建設和運營，以及清潔能源、礦藏資源、新型材料、現代服務等多元產業開發方面的業務。

電池網注意到，在鋰電池領域，2018年，四川路橋和科能鋰電、綠然集團、藏格創業共同出資設立四川新鋰想能源科技有限責任公司，共同發力三元電池正極材料和前驅體領域。四川新鋰想最新股權結構圖顯示，四川路橋持股比例為65％。

十月十九日，四川路橋在投資者互動平臺表示，公司下屬四川新鋰想能源科技有限責任公司已啟動的項目包括正極材料項目和前驅體項目，其中正極材料項目已于去年正式投產。今年上半年完成了正極材料項目一期工程竣工驗收、廠房技術改造升級。

根據四川路橋制定的《未來五年（2021－2025年）戰略規劃綱要》，公司在重點突出基礎設施投資建設核心主業的同時，積極布局培育能源板塊、礦產資源板塊、"交通＋服務"板塊，形成"1＋3"產業布局，實現產業結構的優化調整及各板塊的協同優質發展。其中，能源板塊作為公司重要的培育板塊，將加大清潔能源投入，完善鋰電產業鏈閉環，使能源板塊成為公司重要的業務支撐。