近期，多家電池巨頭公布了在美國(guó)辦電池廠的最新進(jìn)展：

八月二十六日，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士的話報(bào)道稱，松下正就在美國(guó)再建一座電動(dòng)汽車電池廠進(jìn)行談判，新廠的成本大約為40億美元。

報(bào)道稱，松下正考慮將俄克拉荷馬州作為其新廠的選址，以為TSLA得克薩斯州廠供應(yīng)電池。今年七月，松下選擇了堪薩斯州而非俄克拉荷馬州作為其美國(guó)電池廠的選址，該廠同樣投資40億美元，預(yù)計(jì)將為堪薩斯州創(chuàng)造4000個(gè)工作崗位。

作為TSLA的電池供應(yīng)商，松下已經(jīng)和TSLA合作了十多年，在這之前已經(jīng)和TSLA在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州聯(lián)合運(yùn)營(yíng)了一家價(jià)值50億美元的超級(jí)廠。

八月二十七日，據(jù)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，三星SDI決定把美國(guó)印第安納州建設(shè)的電池合資廠的開工時(shí)間提前兩個(gè)月。三星方面表示，考慮到《通脹削減法案》的實(shí)行，公司把動(dòng)工時(shí)間從年末提前到十月初。《通脹削減法案》的內(nèi)容包括對(duì)裝有美國(guó)產(chǎn)電池的電動(dòng)汽車每輛支付7500美元的補(bǔ)助金。

八月二十六日，三星SDI表示：美國(guó)印第安納州州長(zhǎng)霍爾科姆二十五日會(huì)見了三星SDI社長(zhǎng)崔允浩。崔允浩和霍爾科姆討論了合資廠相關(guān)問題。據(jù)悉，雙方討論了政府獎(jiǎng)勵(lì)和稅制優(yōu)惠等補(bǔ)貼事宜。

此外，五月二十四日，三星SDI宣布，將和跨國(guó)汽車制造商Stellenatis合作投資超25億美元，在美國(guó)印第安納州科科莫市建立一家動(dòng)力鋰電池廠。三星SDI稱，合資廠將于今年年底開工建設(shè)，2025年第一季度投產(chǎn)。年產(chǎn)量初始規(guī)劃為23GWh，后續(xù)預(yù)計(jì)擴(kuò)充至33GWh，投資則將新增到31億美元。

日經(jīng)新聞八月二十九日消息，本田決定和韓國(guó)電池巨頭LG能源解決方法在美國(guó)新建車載電池廠，預(yù)計(jì)投資金額將達(dá)到數(shù)千億日元。本田和LG的電池廠將于2023年開工，計(jì)劃于2025年開始大規(guī)模生產(chǎn)。

早在一月，就有報(bào)道稱，本田和LG新能源正在討論建設(shè)一座年產(chǎn)量達(dá)40GWh的廠，每年可為60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車供應(yīng)電池。該廠可能花費(fèi)約4萬(wàn)億韓元（約合29.61億美元）。

01

多家巨頭已在美國(guó)辦電池廠

想在美國(guó)辦電池廠的還不只有以上公司。

國(guó)外公司方面，八月十九日，據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車和LG能源解決方法合資公司UltiumCellsLLC的一位女發(fā)言人表示，該公司正在考慮在印第安納州選址建立其第四家美國(guó)電池制造廠，預(yù)計(jì)投資額將超過20億美元。

而就在上個(gè)月底，美國(guó)能源部表示將向Ultium公司貸款25億美元，幫助其在俄亥俄州、田納西州和密歇根州建設(shè)電池生產(chǎn)廠。

七月十三日（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間），據(jù)SKOn公布的消息，其和福特合資的電池公司BlueOvalSK正式成立。去年九月份，SKOn和福特宣布將合計(jì)投資10.2萬(wàn)億韓元（約合75.51億美元）成立合資公司，將在田納西州建設(shè)一家電池廠，在肯塔基州建設(shè)兩家電池廠。據(jù)悉，三座廠建成后，電池單體年產(chǎn)量總計(jì)將達(dá)到129GWh，這標(biāo)志著美國(guó)有史以來規(guī)模最大的電池廠誕生。

六月，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)大眾汽車公司首席執(zhí)行官斯科特基奧在接受采訪時(shí)表示，公司正在積極尋求在美國(guó)建立新的組裝和電池廠。斯科特基奧稱，大眾一直在尋找美國(guó)電池廠的選址，并應(yīng)在今年底前做出決定。

五月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)和美國(guó)喬治亞州達(dá)成協(xié)議，將斥資55.4億美元在美國(guó)建立其第一個(gè)專用的電動(dòng)汽車和電池廠。新廠將于2023年初破土動(dòng)工，并在2025年上半年投產(chǎn)。

去年底，有消息稱，豐田將在北卡羅來納州建立其在美國(guó)的第一家電池廠。據(jù)悉，豐田將為該廠投資12.9億美元，預(yù)計(jì)將于2025年開始生產(chǎn)。豐田表示，新廠將創(chuàng)造約1750個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)并將100%使用可再生能源來制造電池。

我國(guó)公司方面，五月初，有國(guó)外媒體報(bào)道，CATL對(duì)其美國(guó)動(dòng)力鋰電池廠的選址工作進(jìn)入到了最后審查階段。CATL美國(guó)廠預(yù)計(jì)將為寶馬和福特供應(yīng)電池，廠的潛在地點(diǎn)包括肯塔基州和南卡羅來納州。

三月十六日，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下智能電池科技公司遠(yuǎn)景動(dòng)力宣布，將在美國(guó)建設(shè)一座新的數(shù)字化零碳動(dòng)力鋰電池超級(jí)廠，2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這是遠(yuǎn)景動(dòng)力將要在北美地區(qū)建造的第二座電池廠。

02

機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存

巨頭紛紛發(fā)力美國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，和美國(guó)在電動(dòng)汽車方面的實(shí)力，以及美國(guó)政府出臺(tái)多個(gè)優(yōu)惠政策有著巨大的關(guān)系：

美國(guó)是全球第三大汽車市場(chǎng)，匯集了TSLA、Rivian、通用、福特等多家國(guó)際車企。為了加快電動(dòng)化進(jìn)程，吸引各大電池廠商在美國(guó)生產(chǎn)電池，美國(guó)政府出臺(tái)了多個(gè)優(yōu)惠政策：

去年五月，美國(guó)總統(tǒng)拜登提出規(guī)模1740億美元電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃，美國(guó)政府將對(duì)新的電池廠供應(yīng)補(bǔ)貼；今年二月，美國(guó)能源部(DOE)公布兩份通知，將供應(yīng)總額為29.1億美元的資金促進(jìn)電池材料精煉和建設(shè)電池材料加工、電池組制造設(shè)施以及回收設(shè)施發(fā)展；今年五月二日，美國(guó)能源部宣布將從基礎(chǔ)設(shè)施法案中獲得31.6億美元，用于投資新建、改造和擴(kuò)建和電動(dòng)汽車電池相關(guān)的設(shè)施。

據(jù)美國(guó)媒體援引美國(guó)能源部通報(bào)，到2025年，將有13個(gè)新的電池單元千兆廠將在美國(guó)上線，這些廠將迎來美國(guó)本土電池生產(chǎn)的新時(shí)代。

對(duì)公司來說，到美國(guó)辦電池廠，既是機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)。機(jī)遇是，假如是在客戶附近建廠，可以減少成本、物流等方面的壓力，關(guān)于提高工作效率和拓展客戶方面十分有利；挑戰(zhàn)是，由于當(dāng)?shù)卣摺⒐芾矸椒ǖ确矫娴牟煌究赡苊鎸?duì)技術(shù)保護(hù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)等方面的問題。

因此，有業(yè)內(nèi)人士提醒，公司在出海之前，除了要看市場(chǎng)潛力和經(jīng)濟(jì)利益，還要對(duì)當(dāng)?shù)氐恼摺⒎ㄒ?guī)、公司、風(fēng)俗等信息進(jìn)行多方面調(diào)查，提前對(duì)可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)有所了解，這樣在出現(xiàn)問題的時(shí)候，就能更快地解決，海外之路也會(huì)越走越順利!