數據顯示，八月全國累計交付739輛燃料動力電池商用車，環比上升201.6%。國家發改委、國家能源局于今年三月公布《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，規劃到2025年，基本掌握核心技術和制造工藝，燃料動力電池車輛保有量約5萬輛。截至2021年底，我國氫燃料動力電池汽車保有量約8938輛。這意味著，2025年的氫燃料動力電池汽車保有量較將去年上升近4.6倍。

券商分析師認為，2022年將是氫能及燃料動力電池行業的爆發元年，十四五期間各地的政策出臺和產業的本土專利研發速度以及商用車市場的銷量都進入加速車道，建議整體關注所在城市對商用車補貼力度大，且擁有核心專利的氫燃料動力電池車公司。

據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：

安凱客車已相繼研發8.5米、10.5米、12米燃料動力電池城市客車并獲得國家通告及推薦目錄，公司燃料動力電池客車項目獲批安徽省重大科技攻關項目和安徽省新能源汽車暨智能網聯汽車產業技術創新工程項目。

亞星客車已完成燃料動力電池國家重點研發計劃驗收，公司的實際控制人濰柴集團是氫燃料動力電池龍頭公司公司，能為公司促使相關產品供應有力支持。