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動力鋰電池梯次利用的主戰(zhàn)場

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年10月24日  

在新能源汽車爆發(fā)式增長的背景下,動力電池梯級利用成為行業(yè)內(nèi)熱議的話題。但目前動力電池整體的回收網(wǎng)絡(luò)體系還很不健全,都還未真正形成規(guī)模,技術(shù)也仍待升級。智光電氣董事、常務(wù)副總裁姜新宇表示。


動力電池的回收利用不僅能夠保護(hù)環(huán)境,而且由于資源的稀缺性,電池材料的回收利用對電動汽車的可持續(xù)發(fā)展具有積極影響。


現(xiàn)狀:解決技術(shù)瓶頸是當(dāng)務(wù)之急


我國自2016年全面推廣新能源車。而一般動力電池會在5年后退役。這意味未來我國將會有大量的動力電池進(jìn)入報廢期。


據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年后新能源汽車動力蓄電池將進(jìn)入規(guī)模化退役,預(yù)計到2020年累計將超過20萬噸(24.6GWh)。如果按70%可用于梯次利用,大約有累計6萬噸電池需要報廢處理。


“未來,大量退役的電池會擠壓市場90%的市場容量,形成供大于求的局面,退役電池成本大幅度下降將為動力電池梯級利用市場帶來發(fā)展的機(jī)遇,擁有核心優(yōu)勢的企業(yè)將在這場盛宴中做大做強(qiáng)。”姜新宇坦言,目前,突破動力電池梯級利用的技術(shù)瓶頸是行業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急,通過串聯(lián)或并聯(lián)的連接方式將幾千塊電池甚至上萬塊成組在一起就會出現(xiàn)差異性,這會逐漸暴露出一系列諸如耐久性,可靠性和安全性等方面的問題。


他指出,但梯次利用所面臨的難題還很多,如果不能有效解決,就不能實現(xiàn)真正的產(chǎn)業(yè)化。


此外,我國只有少數(shù)幾家第三方回收企業(yè)自建了回收網(wǎng)絡(luò),車企、電池企業(yè)、回收企業(yè)、物流企業(yè)協(xié)同聯(lián)動的動力電池回收體系遠(yuǎn)未建立。姜新宇表示,除了關(guān)鍵技術(shù)的突破,未來動力電池的回收一定是通過整車廠、電池企業(yè)、材料企業(yè)、梯次利用企業(yè)、回收企業(yè)之間相互合作,實現(xiàn)互利共贏的完整產(chǎn)業(yè)鏈模式。


潛力:用戶側(cè)儲能將是主戰(zhàn)場


目前,用電成本居高不下仍在困擾著企業(yè)發(fā)展。我國很多地區(qū)工業(yè)用電實行峰谷電價政策,不同時段,電價不同。儲能技術(shù)可實現(xiàn)在電價低谷期時將電儲存起來,在電價高時再釋放出來。


在姜新宇看來,儲能電站成本仍然很高,而梯級利用最大價值在于以較低成本,獲得較高性能,在某些應(yīng)用場合獲得良好經(jīng)濟(jì)效益,縮短成本回收周期。


“我們給用戶側(cè)量身定做梯級利用的系統(tǒng)集成,除了通過峰谷電價差價為客戶帶來收益外,還想方設(shè)法在安裝容量和用電容量做有機(jī)的調(diào)整,節(jié)約用電量,用戶創(chuàng)造更大的價值。”他說,從目前用戶側(cè)儲能回收周期來看,單純的峰谷套利一般在6年左右,如果搭配其他應(yīng)用,時間會進(jìn)一步縮短。


姜新宇認(rèn)為,用戶側(cè)注重節(jié)約電站的投資成本,未來,用戶側(cè)儲能領(lǐng)域?qū)恿﹄姵靥菁壚玫闹鲬?zhàn)場。


前景:動力電池梯級利用市場廣闊


根據(jù)中國電池聯(lián)盟聯(lián)合北京綠色智匯能源技術(shù)研究院發(fā)布《動力電池回收利用行業(yè)報告(2018)》顯示,電池回收利用市場規(guī)模將在2020年達(dá)到65億元左右,其中梯級利用市場規(guī)模約41億,再生利用市場規(guī)模24億元。到2023年,市場規(guī)模合計將達(dá)到150億元,其中梯級利用的市場規(guī)模約57億元,再生利用市場規(guī)模約93億元。


姜新宇表示,動力電池的回收利用將快速形成一個巨大的新興市。這個市場,不能是遠(yuǎn)期的市場,而應(yīng)該是當(dāng)前存在的市場,且退役的動力電池在該市場中具備一定的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢,使得該市場中的相關(guān)企業(yè)有足夠的利益驅(qū)動,采用梯次利用的動力電池組作為部件。


相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計2018年中國動力電池廢舊回收市場將初具規(guī)模,回收企業(yè)即將迎來規(guī)模效益帶來的盈利點。業(yè)內(nèi)人士分析,雖然中國動力電池梯級利用市場短期內(nèi)難以實現(xiàn)突破性發(fā)展,但行業(yè)上下游一體化進(jìn)程加速,可以預(yù)計,動力電池梯級利用產(chǎn)業(yè)將迎來廣闊的市場前景。

相關(guān)產(chǎn)品

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