“這是新能源汽車，還是氫氣燃料，很環保！”在剛開幕的2019全國科技活動周暨北京科技周活動的氫燃料動力鋰電池汽車動力平臺現場觀眾紛紛發出感嘆。

據相關負責人解析，這是一款自主研發的氫燃料動力鋰電池汽車動力平臺，它包括燃料動力鋰電池系統、驅動電機、減速器及動力鋰離子電池等部件。

而此款產品是來自億華通自主燃料動力鋰電池發動機系列產品，同時也是作為本次科技創新重大成果參與展示！

據悉，此款氫燃料動力鋰電池汽車動力平臺已經實現了燃料動力鋰電池動力系統成用車的集成搭載和驗證。

氫云鏈了解到，億華通的動力系統采用電-電混合系統設計辦法，前艙設有燃料動力鋰電池一體化集成式的布局，中部布置動力鋰離子電池，后艙設計氫氣儲罐。車的最高時速達150公里/小時以上，按氫氣瓶的儲蓄量，一次性可以實現續駛里程450公里以上，且加氫的時間只需3至5分鐘，在全國很多城市已經建成或正在建設加氫站。

同時，此次展示的功率傾覆30kW-100kW等多個型號，性能達到國際先進水平，可以實現-30℃低溫啟動、-40℃低溫存儲，環境耐受性能優異；特別是作為國內為數不多的具備70Mpa氫系統集成和控制能力公司，億華通自主設計、開發的70Mpa氫系統，除繼承原35Mpa系統結構緊湊特點外，優化減壓器及管路布局，降低管路成型難度，大幅減輕系統重量。尤其是管路連接、密封采用更加可靠的方式，進一步提高系統的氣密可靠性。

氫燃料動力鋰電池汽車動力平臺的氫氣瓶承載著3.7公斤的氫氣，有關它的安全性，相關人士也科普了一下：

第一，氫氣是非常輕的一種氣體，燃點高，擴散速度很快，在系統測試到危險時，它是筆直擴散到空氣中，不會像油相同持續燃燒；

第二，整個氫氣瓶的設計有內膽和外膽，外面有高強度的碳纖維纏繞，重量100公斤，而且每一個氫瓶都經過火燒、槍擊試驗；

第三，從碰撞和仿真分解看，整車的結構也能保證氫氣瓶盡量減少損傷。

總的來說，氫燃料動力系統特點是換擋過程動力性好，對動力性的改善約莫可以提升10%；另外，采用分布式濕式雙離合器辦法，可實現無動力換擋；舒適性高，提升了整車動力性和改善整車的經濟性。可以滿足純電動、插電式混合動力、燃料動力鋰電池汽車等多種新能源車型搭載需求。

按照億華通規劃，該系統將在即將與整車公司共同推出的燃料動力鋰電池中卡、重卡、乘用車等車型推廣使用，大幅拓展氫燃料動力鋰電池汽車適用場景。